關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
“持續(xù)減碳40年是全球達(dá)成的一致認(rèn)識(shí)，不僅需要政府引導(dǎo)、技術(shù)突破、資本關(guān)注，更需要富有遠(yuǎn)見的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、攜手共進(jìn)的產(chǎn)業(yè)合作氛圍。”10月26日，在上海新國(guó)際博覽中心召開的“聚力零碳——零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇暨箱箱共用品牌戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)”上，上海箱箱智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“箱箱共用”）CEO廖清新在演講中指出，物流包裝行業(yè)要高度重視雙碳目標(biāo)下的創(chuàng)新機(jī)遇，“零碳是趨勢(shì)也是未來(lái)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的全新落腳點(diǎn)。”
伴隨10月24日《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》正式出臺(tái)，中國(guó)“3060”碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)正在催生一場(chǎng)零碳大變革，疊加物流包裝產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，整個(gè)行業(yè)期待一場(chǎng)自上而下有關(guān)碳中和路徑的全面探索。這場(chǎng)由箱箱共用發(fā)起并主辦的行業(yè)論壇，吸引了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理兼物流裝備物流委員會(huì)主任馬增榮、中國(guó)物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇、中國(guó)物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)孫熙軍、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張華、中國(guó)物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王輝、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)碳中和專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王挺、上海環(huán)境能源交易所碳中和業(yè)務(wù)總監(jiān)彭峰等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了這次會(huì)議，以及來(lái)自萬(wàn)華化學(xué)、博世、陶氏、阿克蘇·諾貝爾、保齡寶、亨斯邁、亞什蘭等全球知名企業(yè)代表和領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參會(huì)。
首次提出零碳循環(huán)概念，與BSI聯(lián)合頒布碳減排證書
本次論壇暨發(fā)布會(huì)以“聚力零碳”為主題，圍繞碳中和政策下物流包裝行業(yè)的低碳探索展開。伴隨新國(guó)策，包裝作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)從邊緣走向中心，實(shí)現(xiàn)從“一次性”到“可循環(huán)”、從“產(chǎn)品”到“服務(wù)”的轉(zhuǎn)變，隨著市場(chǎng)規(guī)模的壯大，已經(jīng)進(jìn)入萬(wàn)億賽道的包裝或?qū)⒖梢院拖乱粋€(gè)新能源車市場(chǎng)比肩。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理、物流裝備委主任馬增榮表示，包裝在當(dāng)今社會(huì)，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)的發(fā)展面臨著三個(gè)巨大的機(jī)遇，即市場(chǎng)機(jī)遇、高質(zhì)量增長(zhǎng)機(jī)遇、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)機(jī)遇?；ヂ?lián)網(wǎng)、智能化的基因，將會(huì)重塑包裝行業(yè)，讓國(guó)內(nèi)包裝行業(yè)和全球包裝比較強(qiáng)的企業(yè)出現(xiàn)深度融合發(fā)展。
發(fā)布會(huì)上，箱箱共用CEO廖清新發(fā)表了《聚力零碳循環(huán)新生態(tài)》的主題演講，分享了作為物流包裝行業(yè)從業(yè)者如何把握時(shí)代機(jī)遇，利用數(shù)字化技術(shù)壁壘構(gòu)建零碳新基建的相關(guān)內(nèi)容?；谙湎涔灿脤?duì)行業(yè)近20年的洞察，廖清新提出了“零碳循環(huán)”概念，這也是碳中和背景下國(guó)內(nèi)企業(yè)首次提出該概念。
早在2013年，中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為世界第一，包裝作為物流的七大要素之一，2020年市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億。作為國(guó)家科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才的廖清新認(rèn)為，當(dāng)前企業(yè)正面臨工業(yè)化、數(shù)字化、低碳化齊頭并進(jìn)的挑戰(zhàn)，包裝作為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)除倉(cāng)儲(chǔ)和物流之外最重要的一個(gè)角色，隨著2020年市場(chǎng)規(guī)模步入萬(wàn)億量級(jí)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。
“未來(lái)一定會(huì)出現(xiàn)零碳能源伙伴、零碳供應(yīng)鏈伙伴、零碳技術(shù)伙伴。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廖清新提出了“零碳循環(huán)伙伴”的品牌定位?！傲闾佳h(huán)伙伴”，由“零碳”、“循環(huán)”、“伙伴”三個(gè)維度組成，“伙伴”是核心。在與萬(wàn)華化學(xué)、博世在內(nèi)的多家知名公司的合作達(dá)成高效循環(huán)之后，箱箱共用進(jìn)一步挖掘數(shù)字化帶來(lái)的全新價(jià)值——在線碳核算：借助其在線循環(huán)服務(wù)平臺(tái)，測(cè)量企業(yè)在生產(chǎn)活動(dòng)中直接或間接排放二氧化碳的數(shù)量。
目前，箱箱共用與國(guó)際PAS 2060碳中和標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)者BSI（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，雙方在溫室氣體核查、產(chǎn)品碳足跡、碳中和等方面開展深度合作。箱箱共用將聯(lián)合BSI基于數(shù)據(jù)提供在線碳核算的成果，給用戶提供通向碳中和目標(biāo)的路徑和解決方案。此舉實(shí)現(xiàn)了“零碳循環(huán)伙伴”的標(biāo)準(zhǔn)化及體系化的定義，從行業(yè)內(nèi)部向外徹底釋放“包裝即服務(wù)”概念，推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流包裝行業(yè)的運(yùn)作邁上新的臺(tái)階。
在論壇暨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，箱箱共用聯(lián)合BSI正式頒發(fā)全球首批循環(huán)服務(wù)減碳證書。BSI大中華區(qū)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系總監(jiān)Paulo Lopes龍寶羅為萬(wàn)華化學(xué)、博世、保齡寶等企業(yè)頒發(fā)了2021循環(huán)服務(wù)碳減排認(rèn)證聲明，見證新時(shí)代下的綠色榜樣力量。經(jīng)BSI全面的審計(jì)，在2020年6月-2021年的7月間，萬(wàn)華化學(xué)、博世、保齡寶3家綠色先行企業(yè)因采用箱箱共用的包裝循環(huán)服務(wù)，累計(jì)減排近7000噸，相當(dāng)于2500輛1.6T燃油轎車的全年碳排放量。
基于循環(huán)包裝數(shù)字化平臺(tái)的在線減碳審計(jì)，對(duì)于物流包裝行業(yè)和BSI而言都是一項(xiàng)創(chuàng)新。廖清新認(rèn)為，“這種‘?dāng)?shù)字化平臺(tái)服務(wù)商+專業(yè)第三方審計(jì)機(jī)構(gòu)’聯(lián)名的減碳報(bào)告將成為一種趨勢(shì)。”
8年探索確立“1+2+N”企業(yè)戰(zhàn)略，正式上線在線循環(huán)服務(wù)平臺(tái)
作為制造大國(guó)，中國(guó)從來(lái)不缺包裝，但如何實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到服務(wù)的轉(zhuǎn)變、如何實(shí)現(xiàn)從一次性到可循環(huán)的平穩(wěn)過(guò)渡，是碳中和新背景下的新課題。箱箱共用洞察到包裝和最終用戶的關(guān)系，是服務(wù)提供者和被服務(wù)者的關(guān)系，而不是買賣的關(guān)系，是持續(xù)循環(huán)服務(wù)的關(guān)系，而不是一次性交易的關(guān)系。
箱箱共用的發(fā)展歷經(jīng)了3個(gè)階段：以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的實(shí)體制造階段、以運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力為核心階段、以數(shù)字化為核心能力階段。從1.0到3.0，箱箱共用歷經(jīng)8年時(shí)間推動(dòng)了包裝行業(yè)從單一“容器”視角，擴(kuò)展到了“包裝+數(shù)據(jù)+服務(wù)”的全新三維視角，并基于此，確立了“1+2+N”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：
“1”包裝循環(huán)的全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力，包括了覆蓋全國(guó)的前、中、后臺(tái)循環(huán)運(yùn)營(yíng)管理體系和能力；“2”包裝循環(huán)的在線數(shù)字化服務(wù)能力，具體包括，PaaS（Packaging as a Service包裝即服務(wù)）和SaaS（Software as a Service 軟件即服務(wù)）；“N”是面向各行各業(yè)的無(wú)界的循環(huán)包裝的解決方案能力，箱箱共用已經(jīng)向散裝液體、生鮮冷鏈、化學(xué)品、新能源汽車、郵政快遞等八大行業(yè)提供包裝的循環(huán)與共用服務(wù)。
本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，箱箱共用正式上線“在線循環(huán)服務(wù)”（PaaS包裝即服務(wù)）的客戶端。廖清新表示，“PaaS+SaaS”將驅(qū)動(dòng)零碳循環(huán)新生態(tài)。將PaaS與傳統(tǒng)SaaS結(jié)合，一方面，基于SaaS（軟件即服務(wù)），用戶通過(guò)軟件管理提升了包裝循環(huán)效率，從每年5次提升到8次，丟失率從傳統(tǒng)的15%降低至2%以下；另一方面，更具有突破價(jià)值的是，用戶的包裝使用全程都將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化：客戶在線下單獲取服務(wù)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)全程數(shù)字化，下單和結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)化、包裝形態(tài)和組合標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一價(jià)。以上均加快了循環(huán)服務(wù)普及，并提升了交易效率和速度，更重要的是能給在線碳核算提供實(shí)時(shí)的全鏈路數(shù)據(jù)依據(jù)。伴隨“1+2+N”戰(zhàn)略啟動(dòng)和在線循環(huán)服務(wù)平臺(tái)的上線，箱箱共用也正式完成了從場(chǎng)內(nèi)包裝循環(huán)管理SaaS到場(chǎng)外循環(huán)服務(wù)PaaS（包裝即服務(wù)）的生態(tài)閉環(huán)。
在全新的在線循環(huán)服務(wù)PaaS（包裝即服務(wù)）模式中,企業(yè)只需要承擔(dān)包裝服務(wù)的成本，這是中小企業(yè)希望的價(jià)值需求。企業(yè)可以根據(jù)柔性供應(yīng)鏈管理及業(yè)務(wù)淡旺季需求，靈活在線服務(wù)下單。服務(wù)成本的降低會(huì)吸引越來(lái)越多的企業(yè)使用可循環(huán)包裝服務(wù)，構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈。
啟動(dòng)CCER方法學(xué)開發(fā)項(xiàng)目，共創(chuàng)零碳新經(jīng)濟(jì)
在零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)論壇的高峰對(duì)話環(huán)節(jié)，上海環(huán)境能源交易所碳中和總監(jiān)彭峰表示：“零碳經(jīng)濟(jì)會(huì)帶來(lái)兩方面的機(jī)會(huì)。一是狹義的零碳經(jīng)濟(jì)會(huì)催生的領(lǐng)域，和碳相關(guān)的交易；二是CCER（自主減排），從目前全國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的情況來(lái)看，CCER（自主減排）應(yīng)該是非常必要的手段。所以，我們預(yù)期在不遠(yuǎn)的將來(lái)，CCER（自主減排）會(huì)重新啟動(dòng)?！?/span>
站在減碳的時(shí)代風(fēng)口，箱箱共用選擇做包裝行業(yè)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)制定者，占位行業(yè)先行者地位。論壇暨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，箱箱共用簽約合作中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)碳中和委員會(huì)、環(huán)保橋（上海）環(huán)境技術(shù)有限公司2家權(quán)威碳管理機(jī)構(gòu)，正式啟動(dòng)可循環(huán)包裝服務(wù)的CCER方法學(xué)的研究和開發(fā)。這將成為行業(yè)首個(gè)循環(huán)服務(wù)方法學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，更是探索物流包裝碳中和的全新路徑。廖清新表示，未來(lái)CCER會(huì)在許多行業(yè)會(huì)成為熱門的交易形態(tài)。
廖清新最后指出，“持續(xù)減碳40年是全球達(dá)成的一致認(rèn)識(shí)，不僅需要政府引導(dǎo)、技術(shù)突破、資本關(guān)注，更需要富有遠(yuǎn)見的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、攜手共進(jìn)的產(chǎn)業(yè)合作氛圍。我們真誠(chéng)地希望能和各界朋友一起，共同開創(chuàng)零碳循環(huán)新階段，共同構(gòu)建零碳循環(huán)新生態(tài)?！?/span>
“箱箱共用在我們投資的組合中是一家非常優(yōu)秀的企業(yè)，我們每一筆投資都要達(dá)到兩個(gè)目標(biāo)，既要有市場(chǎng)化的財(cái)務(wù)回報(bào)，同時(shí)也要有可量化、有公信力的環(huán)境回報(bào)。” 綠動(dòng)資本首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)垏?guó)津在論壇強(qiáng)調(diào)，“零碳經(jīng)濟(jì)、碳中和不是短跑，而是一場(chǎng)馬拉松，從企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想在這場(chǎng)馬拉松勝出，第一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)，二是不斷創(chuàng)新的理念，從1.0到2.0、3.0到未來(lái)的4.0，箱箱共用本身的成長(zhǎng)經(jīng)歷就是不斷創(chuàng)新的過(guò)程?！?/span>
碳中和被確認(rèn)為“人類選擇的未來(lái)”，箱箱共用過(guò)去幾年的實(shí)踐證明，零碳循環(huán)不僅可以給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)良好的社會(huì)效益，更兼顧了經(jīng)濟(jì)效益，是減碳時(shí)代背景下社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙向奔赴。未來(lái)，箱箱共用將以數(shù)字化能力，激活物流包裝行業(yè)，革新行業(yè)效率，推動(dòng)智能包裝在全社會(huì)的循環(huán)與共用，助力實(shí)現(xiàn)碳中和的大國(guó)承諾和擔(dān)當(dāng)；同時(shí)，將來(lái)自中國(guó)的循環(huán)智慧方案輸送至全球，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)的共贏共享。
