關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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10月29日，百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧宣布：今天，百世集團(tuán)和極兔速遞簽訂了關(guān)于百世集團(tuán)將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔速遞的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，集團(tuán)將把國內(nèi)快遞相關(guān)公司的股權(quán)、資產(chǎn)、網(wǎng)點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、人員、技術(shù)、系統(tǒng)等轉(zhuǎn)讓給極兔速遞……
百世集團(tuán)同意將其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以68億人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔！這一消息一經(jīng)發(fā)布可謂是快遞圈內(nèi)的驚天大雷。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，極兔的快遞日單量2000萬，而百世快遞的日單量或達(dá)4000萬左右，此次兩者整合之后，很可能使得極兔業(yè)務(wù)規(guī)模超過韻達(dá)、申通、順豐，成為中國第二或第三大電商快遞企業(yè)。
一、極兔或?qū)砦鍌€(gè)變局
極兔收購百世集團(tuán)中國快遞業(yè)務(wù)，不只是對(duì)極兔是一次超級(jí)事件，對(duì)中國物流市場都可能是一個(gè)超級(jí)事件。10月3日,掌鏈發(fā)布文章《極兔若收購百世，或?qū)⒔o中國物流帶來五個(gè)變局！》在此不妨重溫一下：
1、快遞市場變局
極兔在今年已完成兩筆大規(guī)模融資，一筆是4月7日的18億美元融資，另一筆則是8月31日的2.5億美元融資，估值已高達(dá)78億美元。極兔成功收購百世快遞（中國區(qū)業(yè)務(wù)），業(yè)務(wù)規(guī)模大概率超過部分通達(dá)系快遞企業(yè)。
此外，今年4月1日，極兔快遞被曝計(jì)劃在美國IPO，融資規(guī)模10億美元。極兔收購百世快遞或?qū)⒓铀僦袊爝f物流市場整合，順豐與“通達(dá)系”必須全力應(yīng)戰(zhàn)，而部分缺乏競爭力的二線快遞企業(yè)或被加速收編。
2、電商市場變局
阿里巴巴是百世集團(tuán)最大的股東，此次收購應(yīng)是得到阿里巴巴的默許，或許也意味著菜鳥聯(lián)盟成員又添一員。
極兔成為阿里系成員，必將得到天貓、淘寶等業(yè)務(wù)的加持，而作為阿里農(nóng)產(chǎn)品最強(qiáng)勁對(duì)手的拼多多與極兔的關(guān)系或更為微妙，拼多多或?qū)⒓铀僮杂晌锪黧w系構(gòu)建，京東物流或多一個(gè)競爭對(duì)手。
3、航空快遞變局
“通達(dá)系”中僅有圓通發(fā)力航空貨運(yùn)，天貓國際化的發(fā)展尤其需要航空運(yùn)力的支撐。3月18日，極兔速遞首架全貨機(jī)在印尼完成首飛，開啟了自主全貨機(jī)運(yùn)輸時(shí)代。
極兔收購百世快遞融入阿里系，在國際航空貨運(yùn)市場，尤其在東盟市場或?qū)@得阿里支持。阿里海外物流布局需要本地物流企業(yè)的支撐，這難免不對(duì)圓通航空在東南亞的布局形成壓力，而對(duì)沒有航空資源的中通來說，在高品質(zhì)快遞市場或被極兔追趕。
對(duì)已經(jīng)組建京東航空公司的京東集團(tuán)來說，也多了一個(gè)更具國際競爭力的對(duì)手。
4、國際快遞反超
極兔收購百世快遞，躋身中國民營快遞前三強(qiáng)，加上其印尼第一大、東南亞第二大快遞公司的“頭銜”，極兔將成為中國國際快遞市場最有競爭力的企業(yè)之一。
極兔與百世快遞的整合，不僅有利于自身國際業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，也將優(yōu)化阿里系的快遞電商支撐。這對(duì)國際化較為領(lǐng)先的順豐、中通來說或是多了一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手。
5、零擔(dān)快運(yùn)變局
快遞做大必快運(yùn)，快運(yùn)市場將是中國資本市場又一波紅利。極兔收購百世快遞對(duì)中國快運(yùn)市場變局也耐人尋味。
此前，極兔關(guān)聯(lián)公司已經(jīng)收購中國零擔(dān)快運(yùn)頭羊壹米滴答——2021中國零擔(dān)企業(yè)30強(qiáng)排行榜”壹米滴答位居第四位。極兔的下一局或是中國零擔(dān)快運(yùn)。
而賣掉百世快遞的百世集團(tuán)，無疑將重金投向快運(yùn)和供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?，已?jīng)位居中國零擔(dān)企業(yè)第五名的百世快運(yùn)或?qū)⒓铀僮汾s，并獨(dú)立上市。由此以來，在中國零擔(dān)快運(yùn)市場，腳踏快遞和快運(yùn)兩只船的德邦物流或亞歷山大了！
二、百世集團(tuán)往哪里走
快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國際物流或?qū)⑹前偈兰瘓F(tuán)三把劍——但這三只劍其實(shí)只有一個(gè)目的就是數(shù)智供應(yīng)鏈。
百世自周韶寧創(chuàng)立以來就定位是一家基于科技基因的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。2020年面對(duì)競爭壓力和疫情沖擊，百世集團(tuán)戰(zhàn)略回調(diào)，聚焦快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國際業(yè)務(wù)這些主板塊。其中快運(yùn)、供應(yīng)鏈和國際物流是百世較具競爭力的業(yè)務(wù)板塊。隨著國內(nèi)快遞出售，百世也可以全力打磨三把劍。
要做供應(yīng)鏈服務(wù)，必須有零擔(dān)快運(yùn)做支撐，反之如過去的輕資產(chǎn)發(fā)展怡亞通，不能為貨主企業(yè)提供更有控制力的倉運(yùn)配服務(wù)。因此百世集團(tuán)做快運(yùn)，本質(zhì)就是做供應(yīng)鏈護(hù)城河！
百世集團(tuán)這次出售的只是國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，并未出售國際快遞業(yè)務(wù)。而國際快遞實(shí)際是一項(xiàng)以快遞為名的供應(yīng)鏈整合服務(wù)，因此百世國際業(yè)務(wù)本質(zhì)也是做國際供應(yīng)鏈服務(wù)。
因此，對(duì)周韶寧來說，未來只有一個(gè)任務(wù)就是做數(shù)智供應(yīng)鏈服務(wù)商！而百世集團(tuán)也不許不必為機(jī)會(huì)著急：今年4月份，周韶寧透露，百世快運(yùn)正在融資階段，最快將于2022年完成上市。如果百世快運(yùn)成功上市，周韶寧無疑在供應(yīng)鏈服務(wù)市場贏得更大籌碼！
