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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
高瓴資本作為亞洲資產(chǎn)管理規(guī)模最大的投資機(jī)構(gòu)之一，由被譽(yù)為“中國巴菲特”的河南人張磊創(chuàng)立。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月，高瓴資本的基金管理規(guī)模已超6000億元，且從2005年—2020年，高瓴資本的年化回報率超33%，成績斐然。
高瓴資本被定位為“具有全球視野的長期價值投資者”，不但是騰訊、京東、美團(tuán)、拼多多等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的背后資本，也是格力、福耀玻璃等傳統(tǒng)制造業(yè)投資者。近年來更是在物流業(yè)大開手腳。京東物流、滿幫集團(tuán)、中通快遞、貨拉拉等獲得高瓴資本投資。
近年來，高瓴資本都投資了哪些物流企業(yè)？掌鏈小編梳理了高瓴資本近幾年在物流行業(yè)的投資，并進(jìn)一步分析了其2021年在物流領(lǐng)域的投資進(jìn)退。
一、2021年物流領(lǐng)域投資
企查查數(shù)據(jù)顯示，2021年高瓴資本投資的企業(yè)共有99家，據(jù)掌鏈不完全統(tǒng)計，物流領(lǐng)域企業(yè)有7家，約占高瓴資本投資企業(yè)數(shù)量的7.1%。
（圖源：企查查APP）
高瓴資本2021年在物流領(lǐng)域主要聚焦快遞物流、貨運(yùn)平臺、智能物流、供應(yīng)鏈服務(wù)、電商平臺5大板塊。不過對于高瓴來說，讓其收獲頗豐的無疑是其投資的滿幫集團(tuán)、京東物流在2021年順利上市以及極兔速遞的廣泛布局。
2021年高瓴資本物流領(lǐng)域投資（不完全統(tǒng)計）
（1）滿幫集團(tuán)美國紐交所上市
滿幫集團(tuán)是高瓴資本兩次戰(zhàn)略投資的數(shù)字物流平臺。2017年11月，運(yùn)滿滿與貨車幫戰(zhàn)略合并標(biāo)志著滿幫的成立。成立的第二年，滿幫集團(tuán)宣布完成第一輪戰(zhàn)略融資，融資金額19億美元。2020年11月，滿幫集團(tuán)宣布完成約17億美元新一輪融資，這兩輪融資都有高瓴資本的身影。
值得一提的是，滿幫集團(tuán)已于2021年6月22日在美國紐交所上市，發(fā)行價為19美元。并在同年11月26日公布的“2021年中國互聯(lián)網(wǎng)綜合實力前百家企業(yè)”中，位列第47位。
可見，擁有全國貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的滿幫集團(tuán)，應(yīng)該讓高瓴資本收獲頗豐。
（2）京東物流香港港交所上市
作為劉強(qiáng)東2007年開始自建的重資產(chǎn)物流體系，京東物流在2018年宣布融資25億美元，這也是中國物流行業(yè)最大單筆融資，而高瓴資本則是主要投資方。京東物流也建立了全球唯一的包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月30日，京東物流運(yùn)營約1300個倉庫，倉儲總面積約2300萬平方米。并在創(chuàng)新技術(shù)的數(shù)字化推動下，京東物流已成為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商。
此外，2021年5月28日京東物流在香港港交所成功上市，上市不久其市值一度超過2500億港元，甚至超越了中國包裹量最大的快遞公司中通，僅略遜于順豐。作為劉強(qiáng)東師兄弟的張磊，無疑再一次證明了選擇的正確性，成為最大的收益方之一。
（3）極兔速遞動作頻頻
作為快遞物流行業(yè)的后起之秀，極兔速遞是高瓴資本2021年唯一投資的快遞物流企業(yè)。這也從側(cè)面顯示出極兔在快遞物流市場正在逐漸站穩(wěn)腳跟。
2019年，極兔通過投資控股上海龍邦速運(yùn)直接獲取了快遞經(jīng)營資質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)，在OPPO國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)及物流需求的支撐下，迅速起網(wǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月，極兔日均業(yè)務(wù)量已超700萬件。
隨后，極兔在2021年4月完成18億美元融資，高瓴資本跟投；2021年8月，將主要用于開拓中東和拉美等海外市場的新一輪融資2.5億美元也已經(jīng)完成。此外，2021年12月17日，極兔收購了百世集團(tuán)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，并于近日正式啟動位于沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋兩國的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。不斷擴(kuò)張的極兔也帶來不斷增高的溢價，高瓴資本的投資應(yīng)該賺了不少。
二、近年來物流領(lǐng)域投資
掌鏈小編通過梳理近年來高瓴資本在物流領(lǐng)域的投資，發(fā)現(xiàn)其在數(shù)字貨運(yùn)、快遞物流、智能物流、供應(yīng)鏈服務(wù)、電商平臺等板塊都有所布局。不過，似乎張磊對物流領(lǐng)域的數(shù)字化貨運(yùn)重視有加。
近年來高瓴資本物流領(lǐng)域投資（不完全統(tǒng)計）
（1）熱衷貨運(yùn)平臺
在中國的整個物流市場中，快遞物流的占比僅有6%，而公路貨運(yùn)以占據(jù)中國貨運(yùn)市場75%左右的比例具有更大的空間。高瓴資本也嗅到貨運(yùn)平臺的潛力，對貨拉拉進(jìn)行了三連投，對滿幫也參與了其成立以來的兩輪融資，還在2019年投資了非洲貨運(yùn)平臺Lori Systems，可見其在物流領(lǐng)域?qū)ω涍\(yùn)平臺的信心。
貨拉拉作為同城/跨城貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺，截止2021年5月，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機(jī)62萬，月活用戶達(dá)800萬。從2015年成立至今，貨拉拉共進(jìn)行了8輪融資，其中高瓴資本連續(xù)三年參與了其D輪、E輪和F輪3輪融資，分別融資3億美元，5.15億美元，15億美元。
（2）青睞智能物流
2022年1月國務(wù)院發(fā)布首個數(shù)字經(jīng)濟(jì)五年規(guī)劃，明確提出大力發(fā)展智慧物流。而智能設(shè)備設(shè)施是支撐智慧物流的基礎(chǔ)，目前智慧物流裝備市場仍處于高增長期。作為價值投資者的高瓴資本看重一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
高瓴資本投資的智能物流裝備包括地平線機(jī)器人、思靈機(jī)器人等。地平線機(jī)器人專注于智能駕駛，而成立于2018年的思靈機(jī)器人，則是一家智能機(jī)器人系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用服務(wù)商。值得一提的是，思靈機(jī)器人從成立以來共進(jìn)行了從種子輪到C輪6輪融資，這6輪融資高瓴資本都參與了跟投。其中，披露的B輪和C輪融資分別為1.3億美元和2.2億美元。
（3）供應(yīng)鏈服務(wù)
在供應(yīng)鏈服務(wù)板塊，高瓴資本主要聚焦數(shù)字化供應(yīng)鏈、農(nóng)產(chǎn)品和食材等供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。其中，作為以數(shù)據(jù)驅(qū)動幫助企業(yè)精準(zhǔn)定位運(yùn)營決策平衡點的覽眾數(shù)據(jù)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)驅(qū)動數(shù)字化供應(yīng)鏈的發(fā)展，進(jìn)一步為行業(yè)打造了敏捷的供應(yīng)鏈能力。2017年以來，覽眾數(shù)據(jù)已完成3輪融資，A輪融資獲得高瓴資本7000萬獨(dú)家投資，A+輪融資也獲得高瓴資本的跟投。
主攻農(nóng)產(chǎn)品配送的呆蘿卜也得到了高瓴資本的青睞。彩食鮮作為永輝超市旗下的食材中央管理中心與供應(yīng)鏈集成平臺，2018年的A輪融資以及2020年的戰(zhàn)略融資高瓴資本都有跟投，兩輪融資分別為9.5億人民幣和10億人民幣。
張磊不僅擅長長期持有型投資，而且尤其注重供應(yīng)鏈生態(tài)的全面布局。在高瓴近幾年的投資中，還有生鮮B2B平臺美菜網(wǎng)，還有社區(qū)團(tuán)購電商平臺松鼠餅餅，由此來完善其投資的物流全鏈路生態(tài)閉環(huán)。
三、在物流領(lǐng)域的投資進(jìn)退
高瓴資本創(chuàng)始人張磊被很多人稱之為“中國巴菲特”，這也源于他在投資界勇于不斷的嘗試，不做短期投機(jī)者，而是通過價值投資，獲得一個周期回報。他曾言“選擇比努力重要，與誰同行比要去的遠(yuǎn)方更重要”，而在物流領(lǐng)域也恰好看到了他的“選擇”。
通過梳理近幾年來高瓴資本在物流領(lǐng)域的投資，不難發(fā)現(xiàn)張磊的業(yè)務(wù)布局逐漸延伸且不不局限。早先年通過投資德邦和中通進(jìn)軍快遞物流市場，后來逐漸向數(shù)字化貨運(yùn)傾斜，貨拉拉和滿幫都成為了他的“菜”，并且選擇多輪連續(xù)投資。
雖然近年來張磊在快遞物流市場的投資腳步放緩，2021年也僅選擇了極兔作為唯一投資的快遞企業(yè)，但其在智慧物流市場的布局卻從未停滯。除了上述的貨拉拉和滿幫，還有智能機(jī)器人系統(tǒng)研發(fā)商思靈機(jī)器人以及智能駕駛地平線機(jī)器人。
中國作為世界上最大的物流市場，在物流領(lǐng)域的潛力巨大。習(xí)近平總書記在2021年底召開的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上提出“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流”。在國務(wù)院1月12日發(fā)布的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中也提出要“大力發(fā)展數(shù)字商務(wù)，全面加快商貿(mào)、物流、金融等服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/p>
2022年，還會有哪些智慧物流企業(yè)入高瓴資本法眼？
（作者 花照婷）
