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洞悉物流供應(yīng)鏈
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外賣平臺傭金一直是橫亙在商家與外賣平臺之間的一道難題。
2月18日，國家發(fā)改委正式發(fā)布了《關(guān)于促進服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》，將平臺抽傭問題擺到了臺面上來講。
政策發(fā)布后，美團股價暴跌，餓了么背后的阿里股價也受到影響，港股當(dāng)日跌幅2.85%。
3月5日，國務(wù)院總理李克強在全國兩會上所作的政府工作報告，再次向外界傳達了要“引導(dǎo)大型平臺企業(yè)降低收費”的信號。
相關(guān)政策發(fā)布后，美團發(fā)布降低商戶傭金等六項舉措，餓了么也誠意滿滿，宣布將投入2000萬元，為2022年1~2月期間被列為疫情中高風(fēng)險地區(qū)的餐飲商家實行傭金減免。
傭金下調(diào)，短期內(nèi)可降低商家成本，但卻不是“安心劑”，部分商家仍舊抱著“未來平臺會不會變相收費”的疑慮。
而餓了么，作為僅次于美團的第二大外賣平臺，如何平衡好企業(yè)經(jīng)營和社會責(zé)任的關(guān)系，成為了未來發(fā)展的必修課。
一、王磊黯然退位，阿里本地生活要變？
餓了么的故事可以分成兩段講，被阿里收購前，餓了么是一家外賣平臺公司。
被阿里收購后，阿里不斷拓展餓了么服務(wù)邊界，從送餐到送萬物，餓了么越來越接近張勇口中的“本地生活服務(wù)入口”的角色。
張勇在2021財年第四季度及全年財報電話會上表示，“未來阿里將繼續(xù)全力建設(shè)餓了么作為本地生活服務(wù)的入口心智”。
（阿里巴巴CEO 張勇）
去年7月，阿里對本地生活又進行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整。一是基于地理位置服務(wù)，重構(gòu)包括高德、本地生活（餓了么與口碑）和飛豬在內(nèi)的生活服務(wù)板塊。
此前高德、飛豬并不屬于阿里本地生活板塊，這次納入生活服務(wù)板塊后將全面對標美團的打車和酒旅業(yè)務(wù)。
在餓了么與美團外賣的競爭中愈發(fā)吃力的前提下，阿里這次組織架構(gòu)調(diào)整也許是想將戰(zhàn)線延長，通過三者的協(xié)同效應(yīng)來實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
二是李永和（后俞永福緊急接任）取代王磊，成為本地生活公司CEO。而對于王磊，阿里對外表示“另有任用”。
王磊的黯然退位或許與餓了么不盡如人意的表現(xiàn)有關(guān)。
阿里和美團財報數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度以餓了么為核心的阿里本地生活服務(wù)營收為95.13億元，而美團的餐飲外賣收入高達264.85億。
餓了么在餐飲外賣行業(yè)的掉隊，已成事實。
二、賣身阿里，市場份額為何越來越低？
從市場份額這個數(shù)據(jù)來看，王磊接手后的餓了么表現(xiàn)并不出色。
2017年，美團外賣市場份額占比53.9%，餓了么占比29.8%，百度外賣13.7%排第三。
2018年，阿里95億美元全資收購餓了么，王磊出任餓了么CEO。當(dāng)年美團外賣份額達51.8%，餓了么及其旗下“餓了么星選”（原百度外賣）為47.4%。
王磊接手餓了么兩年后，美團市場交易份額達67%，而餓了么及“餓了么星選”占比僅31%，離王磊2018年接任時提出的“50%市場份額”目標相去甚遠。
有了阿里這棵大樹，為什么餓了么表現(xiàn)不盡人意？
第一，是流量入口的差異。美團傍身于騰訊，有微信這個流量沃土，微信用戶在社交之余便可通過美團外賣小程序點餐。相比之下，支付寶和淘寶給餓了么帶來的流量就弱了許多，用戶很少在支付或者購物的時候有點餐需求。
第二，是自身服務(wù)的差異?！?022藍騎士發(fā)展與保障報告》數(shù)據(jù)顯示，餓了么共有114萬名騎士，而美團騎手規(guī)模已達470萬。同時，餓了么在商戶數(shù)量上不占據(jù)優(yōu)勢，品類也不及美團豐富，美團通過這幾年的積累其規(guī)模效應(yīng)已顯現(xiàn)出來。
第三，是企業(yè)決策的差異。美團是王興的美團，而餓了么是阿里化后的餓了么。餓了么被阿里收購后，管理團隊大換血，餓了么的每一個戰(zhàn)略布局都是出于阿里長遠發(fā)展的角度考慮，缺乏靈活的企業(yè)決策權(quán)。
離餓了么被阿里收購快四年，兩家企業(yè)還在磨合的陣痛期。雖然阿里為餓了么提供了供應(yīng)鏈、SaaS、金融等良好的生態(tài)環(huán)境，但餓了么被收購前存在的問題仍未解決，想要破除外賣困局，餓了么也許需要動場大手術(shù)了。
三、與美團短兵相接，即時供應(yīng)鏈服務(wù)哪家強？
被阿里收購前，餓了么已成功組建即時配送隊伍“蜂鳥”，同時，張旭豪還發(fā)力餐飲供應(yīng)鏈上游，成立“有菜”供應(yīng)鏈平臺，希望通過“有菜”供應(yīng)鏈平臺、餓了么交易平臺、“蜂鳥”配送平臺，將餓了么打造為“中國最大的到家服務(wù)平臺”。
而中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對分散，農(nóng)產(chǎn)品標準化和品控難，再加之餐飲供應(yīng)鏈已有美菜網(wǎng)，“有菜”這個被寄予厚望的項目在歷經(jīng)裁員、關(guān)停、重啟幾輪風(fēng)波后，最終退出食材供應(yīng)鏈賽道，而美團的快驢進貨至今仍在正常運營中。
同時，在餓了么執(zhí)著于做餐廳原材料供應(yīng)鏈時，美團當(dāng)時的主攻方向是配送，迅速累積起了幾十萬騎手，為美團配送環(huán)節(jié)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
被阿里收購后，餓了么加入阿里本地生活板塊，形成了以口碑+餓了么+客如云+蜂鳥即配的服務(wù)體系。其中口碑主攻到店服務(wù)，為餓了么帶來更多的流量； 2020年，阿里8億元收購客如云，阿里本地生活大家庭又添一名新干將，客如云主要為B端商家提供餐飲SaaS整體解決方案；蜂鳥即配于2019年獨立，負責(zé)餓了么的配送環(huán)節(jié)。
同時，餓了么融入阿里生態(tài)后，餓了么還可依靠螞蟻金服強大的金融服務(wù)能力，滿足餐飲商戶的融資貸款需求。
在與美團外賣競爭愈加同質(zhì)化的當(dāng)下，餓了么不能再靠之前簡單的燒錢模式奪得市場份額，如何提高平臺自身服務(wù)質(zhì)量，增強用戶粘性成為了未來發(fā)展的重中之重。
作為外賣平臺，餓了么也需積極承擔(dān)起社會責(zé)任，協(xié)調(diào)好商家、騎手、消費者之間的關(guān)系，但這并非易事，未來就交給時間來解答吧。
（作者：萬萬）
