關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
6月10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流所屬遠(yuǎn)洋大亞承租的散貨冷藏船“FRIO OLYMPIC”在威海石島新港完成貨物載裝并于下午4時(shí)鳴笛起航，開啟了 “石島新港-梅爾辛”直航旅程。這是公司積極響應(yīng)“保通保暢”工作指示，為客戶破解冷鏈貨物出海難題的一次有效實(shí)踐。
定制方案出奇招
此次發(fā)運(yùn)系國(guó)外客戶大宗貨物運(yùn)輸訂單，計(jì)劃目的港并非基本港，傳統(tǒng)航線無(wú)法保證提供足夠的艙位。若按之前凍柜運(yùn)輸方式，無(wú)法將貨物一次性運(yùn)抵，拆分運(yùn)輸又會(huì)顯著增加時(shí)間成本和資金成本，嚴(yán)重影響貨物正常交付。
團(tuán)隊(duì)成員從客戶的需求出發(fā)，主動(dòng)作為，研究制定了多種成套物流解決方案，經(jīng)多次和國(guó)內(nèi)外客戶的會(huì)議及推演，最終制定了開通“石島新港-梅爾辛”直航航線，采用承租散貨冷藏船的方式運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)一次性發(fā)運(yùn)客戶的所有貨物的方案。歷經(jīng)一個(gè)多月，團(tuán)隊(duì)成員成功租下散貨冷藏船，并確定發(fā)船日期、航程與全套工作計(jì)劃，最大程度為客戶創(chuàng)造便捷的運(yùn)輸體驗(yàn)。
因情施策暢通道
此次貨物總貨量大，供貨商多且來(lái)自不同省份。受疫情影響，國(guó)內(nèi)運(yùn)力不足，給客戶出口帶來(lái)新難題。若貨物不能及時(shí)到港，將給客戶帶來(lái)每天數(shù)萬(wàn)美元的滯期費(fèi)用。
團(tuán)隊(duì)成員通過(guò)各方渠道先后分析鐵路、支線船、集裝箱車隊(duì)、散貨車隊(duì)等運(yùn)輸方案，并研究各口岸城市相關(guān)防疫政策，最終設(shè)計(jì)出既滿足當(dāng)?shù)卣哂帜軐?shí)現(xiàn)目的地運(yùn)輸?shù)穆肪€，統(tǒng)一組織各地貨物調(diào)運(yùn)，在3天內(nèi)順利將數(shù)千噸貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵石島新港，及時(shí)完成裝船前準(zhǔn)備工作，確保貨物的準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)。
