7月初,一艘滿載20個(gè)智能干貨集裝箱的CMA CGM TENERE輪船緩緩駛進(jìn)美國(guó)洛杉磯港,靠泊等待卸貨。這艘船于6月從中國(guó)鹽田港出發(fā),由菜鳥運(yùn)營(yíng)人員在附近的菜鳥集貨倉(cāng)給貨物裝箱入柜。這是全球海陸空和物流解決方案領(lǐng)軍者達(dá)飛集團(tuán)首次為菜鳥提供的智能集裝箱服務(wù)。通過達(dá)飛智能集裝箱系統(tǒng),菜鳥可以對(duì)貨物全鏈路物流軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
由菜鳥承運(yùn)從中國(guó)鹽田、上海、寧波等港口出發(fā)到美國(guó)的貨物,都可以選擇使用達(dá)飛智能集裝箱。這是一款基于物聯(lián)網(wǎng)(IOT)開發(fā)的高科技持久性設(shè)備,可以提供貨物運(yùn)輸全程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。商家可以通過集裝箱專屬頁面,追蹤和監(jiān)控其貨物的GPS位置、動(dòng)態(tài)及外部溫度。在貨運(yùn)抵達(dá)目的國(guó)港口后,菜鳥將負(fù)責(zé)貨物的本地清關(guān)、港到倉(cāng)運(yùn)輸、海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)(與4PX聯(lián)合運(yùn)營(yíng))和“最后一公里”配送。
此外,菜鳥率先使用達(dá)飛清潔能源液化天然氣服務(wù)(CLEANER ENERGY LNG),可減少全價(jià)值鏈25%碳排放及防止99%大氣污染物排放。自2021年以來,菜鳥攜手達(dá)飛,在中國(guó)-歐洲航線上選用清潔能源液化天然氣貨運(yùn)。這是達(dá)飛推出的ACT with CMA CGM+系列增值服務(wù)之一,旨在助力客戶分析、減輕和抵消對(duì)環(huán)境造成的影響。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅在2022年第一季度,菜鳥通過達(dá)飛集團(tuán)的“電子甲烷”船隊(duì),使用清潔能源液化天然氣服務(wù)減少了二氧化碳排放156噸,相當(dāng)于561個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱碳排放的25%。
據(jù)報(bào)道,法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)是全球最大的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)之一。達(dá)飛集團(tuán)已制定脫碳戰(zhàn)略,擴(kuò)大投資和合作伙伴關(guān)系建設(shè),從而推出越來越創(chuàng)新的解決方案。達(dá)飛集團(tuán)的“電子甲烷”船隊(duì)目前有29艘在役船舶,到2026年將達(dá)到77艘。
2017年,達(dá)飛集團(tuán)選擇投資液化天然氣雙燃料船舶,可大幅度減少大氣污染物排放。這是達(dá)飛集團(tuán)減少溫室氣體排放的第一步。安裝在這些船舶上的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)與BioLNG(源自生物甲烷,可減少67%的二氧化碳排放量,或包括電子甲烷的合成甲烷)兼容。
達(dá)飛中國(guó)首席執(zhí)行官何律鐸(Ludovic RENOU)表示:“以客戶為中心的理念深深植根于達(dá)飛的基因中。了解客戶并預(yù)測(cè)客戶需求是我們每日的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。通過與戰(zhàn)略伙伴菜鳥開展合作,達(dá)飛集團(tuán)將在數(shù)字化和低碳化之路上開辟新天地。兩家公司擁有相同的愿景,希望利用現(xiàn)有的最佳數(shù)字化技術(shù)作為強(qiáng)大推動(dòng)力,變革未來的貨物運(yùn)輸。通過這一合作伙伴關(guān)系,雙方還共同肩負(fù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)未來的責(zé)任,在構(gòu)建更加尊重環(huán)境的運(yùn)輸業(yè)方面更進(jìn)一步。”
菜鳥國(guó)際供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍表示:“在歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)跨境商品需求不斷增長(zhǎng)的情況下,我們率先使用達(dá)飛集團(tuán)的智能集裝箱和清潔能源液化天然氣,這是我們構(gòu)建服務(wù)中小企業(yè)的環(huán)保數(shù)字化全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之路上的一大進(jìn)步。我們將與達(dá)飛集團(tuán)一齊努力,通過一站式端到端的數(shù)字化貨運(yùn)供應(yīng)鏈和物流解決方案,助力貨通全球。”