7月21日,40節(jié)滿載著光伏產(chǎn)品的南京(殷莊)-上海蘆潮港海鐵聯(lián)運(yùn)班列再次啟程,這是繼6月底首發(fā)后中遠(yuǎn)海運(yùn)物流攜手江蘇班列供應(yīng)鏈公司再次組織發(fā)運(yùn)的海鐵聯(lián)運(yùn)專列,持續(xù)為廣大周邊客戶提供出海新通道,全力保障物流運(yùn)輸?shù)耐〞臣岸嘣?br/>
此前,客戶產(chǎn)品主要通過陸運(yùn)或水運(yùn)方式運(yùn)至上海港后再海運(yùn)出口,受疫情影響,該模式下物流成本高,且時(shí)效性難以保障,無法滿足客戶整體的出運(yùn)計(jì)劃。在了解到客戶需求后,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流所屬上海外代協(xié)同南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流成立項(xiàng)目組,為客戶制定了“南京(殷莊)-上海蘆潮港”海鐵聯(lián)運(yùn)方案,充分發(fā)揮公司與船東之間建立的長(zhǎng)期合作的資源優(yōu)勢(shì),為客戶爭(zhēng)取到了能夠匹配鐵路業(yè)務(wù)的用箱時(shí)間,并提前落實(shí)好鐵路各方的操作安排,讓空箱第一時(shí)間發(fā)往內(nèi)陸以滿足客戶裝箱計(jì)劃。
操作期間,面對(duì)船舶提前開港靠泊的突發(fā)情況,項(xiàng)目小組第一時(shí)間召開緊急會(huì)議,與鐵路相關(guān)方進(jìn)行協(xié)調(diào),克服線路運(yùn)行及作業(yè)沖突等層層困難,最終在各方的努力及支持下,將原定的發(fā)運(yùn)時(shí)間提前半天,為后續(xù)業(yè)務(wù)的時(shí)效提供了保障,客戶對(duì)此次的應(yīng)急處理及協(xié)調(diào)結(jié)果表示了極大的認(rèn)可。
下一步,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流將繼續(xù)集結(jié)內(nèi)外部資源,深耕海鐵市場(chǎng),致力于為客戶提供更多的物流解決方案,積極推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)物流新通道建設(shè)。(杜立)