關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
中國何時(shí)能從“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”？
3月3日，全國第一個(gè)”物流強(qiáng)省”行動(dòng)方案《河北省加快建設(shè)物流強(qiáng)省行動(dòng)方案》出爐。按計(jì)劃，到2027年，河北省社會(huì)貨物物流總額達(dá)13萬億元左右，全省物流業(yè)增加值達(dá)3800億元左右，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。
物流省市強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵是否有強(qiáng)企。在中國物流企業(yè)50強(qiáng)名單中，河北省近年雖沒有企業(yè)出現(xiàn)（企業(yè)自愿參評(píng)），河北省卻擁有較好的成就，如果參評(píng)預(yù)計(jì)仍會(huì)擁有好成績(jī)。
2018年中國物流企業(yè)50強(qiáng)中，前20名中河北省占4名：冀中能源國際物流集團(tuán)位居全國第3位，河北省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)位居第6位。開灤集團(tuán)國際物流公司位居第12位，河北港口集團(tuán)位居第17位。
本期，掌鏈-第一物流網(wǎng)本期要講的不是河北省，而是河南省。作為九州腹地、十省通衢的河南省，為何出不了全國物流巨頭？
2022年中國物流50強(qiáng)企業(yè)，陜西、四川、湖北、湖南、云南等內(nèi)地省份都有入圍，長(zhǎng)期位居中國GDP第五位的河南省卻無一家物流企業(yè)入圍。
（圖源：國民經(jīng)略）
一、十省通衢河南物流怎么了？
河南物流強(qiáng)不強(qiáng)，先看河南省物流企業(yè)實(shí)力？
（一）物流企業(yè)排名在全國掉隊(duì)
截止2022年，河南省物流企業(yè)近5萬家。但中國物流與采購聯(lián)合會(huì)2022年8約發(fā)布的中國物流企業(yè)50強(qiáng)榜單和中國民營企業(yè)50強(qiáng)榜單，沒有一家河南省物流企業(yè)。
2022年12月，中國公路學(xué)會(huì)牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)等推出中國交通運(yùn)輸及物流企業(yè)50強(qiáng)，河北省也有河北物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、河北港口集團(tuán)、河北高速公路集團(tuán)等三家。
河南只有一家河南交投集團(tuán)，實(shí)為一家交通設(shè)施企業(yè)，且排在50強(qiáng)中的第44位，包括四川、甘肅、云南、湖北、山西、湖南、貴州等地企業(yè)都排在河南交投集團(tuán)前面。
作為“九州腹地、十省通衢”的河南省本可以“物流立省”，在通道經(jīng)濟(jì)中做強(qiáng)物流企業(yè)，但不但傳統(tǒng)物流企業(yè)不行，在數(shù)字物流企業(yè)競(jìng)賽中一樣落后。
作為西部省份的貴州省走出了中國最大公路貨運(yùn)物流平臺(tái)企業(yè)滿幫集團(tuán)，首個(gè)美國上市的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，作為中部省份的安徽省走出了國內(nèi)領(lǐng)先數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)路歌。
河南省擁有中國鐵路、高速公路等多條重要國家干線，是連接全國東部西部和南部北部的重要樞紐，河南省也不乏雙匯、思念世界級(jí)的食品工業(yè)龍頭。
但河南卻并沒有有效的利用這些優(yōu)勢(shì)，據(jù)《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》顯示到今為止，河南本土物流上市企業(yè)仍未實(shí)現(xiàn)零的突破。
（二）公路物流樞紐省企業(yè)做不過上海
作為全國東西南北交通樞紐中心，河南堪稱中西部地區(qū)公路物流設(shè)施最完善的省份之一。
3月10日，河南省運(yùn)輸管理工作會(huì)議公布數(shù)據(jù)，2022年全年河南省完成公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量為23億噸和7716.2億噸公里，增速分別位居全國第4位和第1位。以此需求，按說應(yīng)該走出全國公路物流龍頭。
但在中國物流與采購聯(lián)合會(huì)近年公布的全國物流50強(qiáng)企業(yè)鮮有河南企業(yè)。
2022年運(yùn)聯(lián)發(fā)布“2022中國零擔(dān)收入TOP30”，7家河南企業(yè)上榜，數(shù)量位居全國第一（上海也為7家，但2022年8月中通快運(yùn)總部搬至浙江桐廬），但河南企業(yè)普遍體量偏小，沒有一家闖入前十名。
河南7家公路物流企業(yè)總收入才65億元，僅僅比排名第7位的中通快運(yùn)多1億元。而排名第一的順豐快運(yùn)達(dá)302.3億元，幾乎是河南7家企業(yè)的近5倍
上海公路物流企業(yè)中，德邦快遞、安能物流和壹米滴答分別位于榜單第3、4、5名，營業(yè)收入德邦快遞106.8億元。截至2022年上海公路物流企業(yè)已經(jīng)有德邦、安能上市。
（三）農(nóng)副食品大省但缺乏冷鏈龍頭
河南是農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)出大省，據(jù)統(tǒng)計(jì)河南省培育的食品相關(guān)企業(yè)包括：雙匯、牧原、三全、思念、蜜雪冰城、千味央廚、科迪、衛(wèi)龍、花花牛、萬邦、好想你、眾品、伊賽牛肉、仲景食品、巴奴火鍋等大型食品巨頭。
雙匯、思念已經(jīng)成為全球食品龍頭企業(yè)，蜜雪冰城、巴奴火鍋等也是從河南走出的網(wǎng)紅級(jí)連鎖餐飲企業(yè)。
河南目前有超過1300家冷鏈物流企業(yè)，位居全國第12位，但有如此多的食品項(xiàng)目河南也并未培育出冷鏈巨頭，而此前的鮮易供應(yīng)鏈也破產(chǎn)重整。
2022年5月，由河南本土培育的綜合冷鏈平臺(tái)鮮易供應(yīng)鏈被深圳鹽田港冷鏈投資控股有限公司重整。鮮易供應(yīng)鏈2016年曾位列中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)第二名，同時(shí)獲得中國冷藏倉儲(chǔ)第一名的殊榮。
在2021年中國物流百強(qiáng)榜單中2021年冷鏈百強(qiáng)中，河南上榜10家，數(shù)量位居全國第三，其中龍頭企業(yè)雙匯物流主要服務(wù)于雙匯集團(tuán)肉類產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，難以滿足市場(chǎng)多樣化的需求。
雙匯物流公司總經(jīng)理邢金蛟稱，2019年雙匯物流營收14.5億元，2020年預(yù)計(jì)可達(dá)18億元，但營收的70%來自母公司萬洲國際，只有30%業(yè)務(wù)來自外面的市場(chǎng)。
對(duì)比的順豐冷鏈、京東冷鏈和萬緯冷鏈仍有較大差距，而河南省此前的鮮易可曾連續(xù)5年位居冷鏈前三甲，可如今河南卻被甩走了很遠(yuǎn)。
二、反思：河南物流為何掉隊(duì)？
河南以物流立省卻無全國性的物流龍頭企業(yè)，原因在哪？在《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中河南省自己也做出了反思。
1.腐敗污濁營商環(huán)境
2018年5月。河南省紀(jì)委消息顯示，河南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)楊廷俊涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法。楊廷俊的落馬，也使得河南出現(xiàn)五任交通廳官接連落馬的現(xiàn)象。
交通物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃與綜合交通、土地、城鄉(xiāng)建設(shè)等規(guī)劃銜接不足，物流項(xiàng)目建設(shè)選址隨意性較大。政策精準(zhǔn)度和協(xié)同性不高，冷鏈物流發(fā)展、園區(qū)建設(shè)、主體培育等相關(guān)工作分散在相關(guān)部門，未能形成有效合力。
清明上河圖上的水運(yùn)物流
2.物流企業(yè)“小散弱”
物流企業(yè)仍以“小散弱”為主，全省規(guī)模以上物流企業(yè)僅占物流市場(chǎng)主體的7.7%，A級(jí)以上物流企業(yè)數(shù)量不足全國的3%，缺乏具備供應(yīng)鏈整合和平臺(tái)組織能力的“鏈主型”龍頭企業(yè)，本土物流上市企業(yè)仍未實(shí)現(xiàn)零的突破“。
從物流企業(yè)數(shù)量上來看，河南可謂發(fā)展迅速，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，截止2022年1月份，河南省物流企業(yè)有4.8萬家；2020年12月，河南有3.8萬家物流企業(yè)；更早的2018年河南省的物流企業(yè)是2.6萬家。物流企業(yè)不斷地增加，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，巨頭就是沒有出現(xiàn)。
3.科技水平亟待提高
當(dāng)前河南冷鏈物流企業(yè)，尤其是小型冷鏈物流企業(yè)信息化建設(shè)不足，缺乏物流信息全程跟蹤和控制平臺(tái)，較大程度影響產(chǎn)品溯源能力。冷鏈物流供應(yīng)鏈管理方法和新技術(shù)應(yīng)用不足，信息共享時(shí)效性不高，產(chǎn)生“斷鏈現(xiàn)象”。
三、展望：十四五能否迎頭趕上？
（一）目標(biāo)明確發(fā)展物流
2022年4月21日，河南省印發(fā)《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出9大重點(diǎn)工程發(fā)展省內(nèi)物流業(yè)。
在2023年開局，河南省十三屆人大六次會(huì)議開幕生長(zhǎng)王凱的工作報(bào)告中也提出，要構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流樞紐，培育全國領(lǐng)軍物流企業(yè)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、創(chuàng)建國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)園等舉措。
此外2022年7月，河南省在全省開展快遞市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)治理行動(dòng)，著力整治快遞“黃?！?、利用快遞服務(wù)“刷單”、低價(jià)無序競(jìng)爭(zhēng)、快遞末端服務(wù)不規(guī)范等突出問題。
（二）34家物流“豫家軍”出戰(zhàn)
2022年12月6日，河南省發(fā)改委對(duì)外公布了首批34家物流“豫軍”企業(yè)名單。
河南省發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)這些企業(yè)強(qiáng)化跟蹤服務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決企業(yè)遇到的困難和問題；持續(xù)開展物流“豫軍”企業(yè)認(rèn)定培育工作，實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)汰劣”管理機(jī)制，對(duì)考評(píng)結(jié)果好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考評(píng)不達(dá)標(biāo)的調(diào)出物流“豫軍”企業(yè)名單。
（三）雙匯物流與凱雪冷鏈
2020年9月，全球最大的豬肉食品跨國公司旗下的雙匯物流被傳籌備上市計(jì)劃，并已經(jīng)從雙匯集團(tuán)剝離，擬打造國內(nèi)最大食品供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，實(shí)行統(tǒng)倉統(tǒng)配，運(yùn)作“干、倉、配、貿(mào)、融”一體化現(xiàn)代物流模式。
雙匯發(fā)展董事長(zhǎng)萬隆提出的雙匯物流“1697”發(fā)展戰(zhàn)略，雙匯物流新的戰(zhàn)略目標(biāo)包含一個(gè)定位、六大結(jié)合、九大物流園區(qū)和七大功能：
一個(gè)定位：打造中國最大食品供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。
六大結(jié)合：一是工業(yè)與商業(yè)相結(jié)合；二是內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)相結(jié)合；三是倉儲(chǔ)與物流相結(jié)合；四是分撥與城配相結(jié)合；五是線上與線下相結(jié)合；六是交易與金融相結(jié)合。
九大物流園區(qū)：河南（鄭州）、湖北（武漢）、華北（北京）、華東（上海）、東北（沈陽）、華南（廣州）、西北（西安）、西南（成都）、江蘇（南京）。
七大功能：一是倉儲(chǔ)功能；二是區(qū)域調(diào)撥中心功能；三是干線運(yùn)輸功能；四是城市配送功能；五是線下產(chǎn)品展示、體驗(yàn)、交易功能；六是線上下單、分揀、加工功能；七是金融服務(wù)功能。
2022年3月25日，北交所官網(wǎng)顯示，新三板創(chuàng)新層公司凱雪冷鏈(831463.NQ)獲得證監(jiān)會(huì)核發(fā)的北交所IPO批文，將成為“北交所冷鏈設(shè)備第一股”。此舉將或許打破河南省物流上市企業(yè)從“0”到“1”的轉(zhuǎn)變。
附件1：
附件2：
中國交通運(yùn)輸及物流企業(yè)50強(qiáng)（2022年12月發(fā)布）
編輯：雷利 冰河
