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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
3月26日，是順豐成立30周年的紀(jì)念日。
30歲，對(duì)于人來(lái)說(shuō)是而立之年，春秋鼎盛，對(duì)于一家民營(yíng)物流企業(yè)來(lái)講，算是難得的長(zhǎng)壽了。中國(guó)中小民營(yíng)企業(yè)的平均壽命僅2.5年，民營(yíng)集團(tuán)企業(yè)僅7-8年。
放眼中國(guó)企業(yè)界，超過(guò)30年仍領(lǐng)先的企業(yè)不多，物流圈更如此。同時(shí)代的宅急送陳平、德邦物流崔維星、遠(yuǎn)成物流黃遠(yuǎn)成、申通陳德軍已淡出視野或正在淡出。
1993年，20歲出頭的王衛(wèi)創(chuàng)立順豐，帶著公司僅有的6個(gè)人，早出晚歸，用背包和拉桿箱運(yùn)貨。這一年，也是我國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的肇始之年。
也許他也曾感受到的底層辛苦與卑微，在又朝一日自家快遞小哥被人街頭欺負(fù)時(shí)，才會(huì)有怒發(fā)沖冠，“如果這件事不追究到底，我不再配做順豐總裁”
曾幾何時(shí)，江湖傳說(shuō)馬云最想見(jiàn)的物流企業(yè)家是他，這是有了怎樣的修行？掌鏈《首席供應(yīng)鏈官·大咖拼圖》第三十二期，從順豐的發(fā)展史說(shuō)起，解析王衛(wèi)的企業(yè)家精神。
一、那些年，他走在時(shí)代的最前沿
快遞產(chǎn)業(yè)一度是“小散亂差”的代名詞，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是被郵政、交通、城管隨時(shí)查扣車(chē)輛、打擊、亂罰款的對(duì)象。
“少壯不努力，老大跑快遞！”那些年，包括快遞及貨運(yùn)物流都被視為“低端服務(wù)業(yè)”。在這樣的背景下，王衛(wèi)創(chuàng)立了“順豐速運(yùn)”。
“速運(yùn)這兩個(gè)字在93年沒(méi)有任何一家物流快遞公司在用，因?yàn)槲覀兿Ｍ鲆粋€(gè)有格調(diào)又另類(lèi)的快遞公司?！蓖跣l(wèi)在回憶順豐速運(yùn)這一名字的由來(lái)時(shí)如此說(shuō)道。
“有格調(diào)又另類(lèi)”其實(shí)就是創(chuàng)新、立新。
從第一個(gè)“削藩收權(quán)”推行直營(yíng)制，到第一個(gè)配備“巴槍”開(kāi)啟數(shù)字化快遞，王衛(wèi)一直在踐行“有格調(diào)又另類(lèi)”。
“廉價(jià)、低端、不靠譜”曾一直是中國(guó)快遞的代名詞，但王衛(wèi)用行動(dòng)給快遞人掙回面子。
2003年，順豐以每件7000元價(jià)格從韓國(guó)引進(jìn)了一批巴槍?zhuān)爝f手持智能終端設(shè)備），7000元在當(dāng)時(shí)時(shí)不菲的價(jià)格。順豐也是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中首個(gè)全面推進(jìn)巴槍的企業(yè)。
2003年是中通才成立的1年，圓通才成立3年，王衛(wèi)跑在了時(shí)代的前沿。王衛(wèi)不只是要掙面子，更是要用數(shù)字化設(shè)備，打造品質(zhì)快遞的里子。
（圖源：中物聯(lián)官網(wǎng)）
在順豐的發(fā)展過(guò)程中，王衛(wèi)在堅(jiān)持走別的民營(yíng)快遞不愿走、不敢走的路，不打“價(jià)格戰(zhàn)”，不壓人力成本，而是加固行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)壁壘。
他成立“順豐科技”，研究數(shù)字孿生、也研究新的Chat GTP，推慧眼神瞳、豐智云鏈，似乎生怕掉隊(duì)，都都離不開(kāi)智慧物流與供應(yīng)鏈。
順豐的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等多項(xiàng)智慧應(yīng)用也走在了行業(yè)的前列，看到順豐，也許人們不會(huì)在說(shuō)快遞是個(gè)只用手腳不用腦子的行業(yè)。
從某種程度上說(shuō)，王衛(wèi)的創(chuàng)新，推動(dòng)了快遞產(chǎn)業(yè)從單純的勞動(dòng)密集走向了技術(shù)密集。
王衛(wèi)一向低調(diào)，甚至可以說(shuō)神秘。有資深順豐員工曾表示，在公司內(nèi)部年會(huì)上，員工會(huì)得到暗示，不允許給老板王衛(wèi)拍照。就連順豐的企業(yè)內(nèi)刊《溝通》，也從未出現(xiàn)過(guò)這位掌門(mén)人的面孔。
但順豐，卻是第一個(gè)重視品牌建設(shè)的中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)，為品牌形象打造不惜重金。
不過(guò)，王衛(wèi)沒(méi)有花大錢(qián)買(mǎi)廣告，他深知：對(duì)于快遞這種深入民眾生活肌理的行業(yè)，快遞員本身就是品牌的展示，最有力的廣告。
于是，王衛(wèi)重金為所有順豐快遞小哥統(tǒng)一配備了新款工作服，兩肩有用來(lái)增進(jìn)送貨安全性的反光貼條，有專(zhuān)為惡劣天氣打造的防風(fēng)、防潑水、透氣等功能，美觀又實(shí)用，最重要的是，順豐獨(dú)有。
順豐不營(yíng)銷(xiāo)，但身穿高配工服、專(zhuān)業(yè)又周到的順豐小哥本身就是最好的營(yíng)銷(xiāo)。
二、那一刻，他是快遞小哥的守護(hù)者
日本經(jīng)營(yíng)之圣稻盛和夫說(shuō)，企業(yè)只有“追求全體員工物質(zhì)和精神兩方面的幸福”,才能真正“為人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展做出貢獻(xiàn)”。
1、他們是手足
長(zhǎng)久以來(lái)，快遞員都是不被尊重的一個(gè)群體。人們心中默認(rèn)，從事物流的就是“傻大憨粗”群體，許多民營(yíng)快遞公司的老板也這么認(rèn)為，苛待員工，極力壓低人力成本。
身處這樣的行業(yè)環(huán)境，王衛(wèi)卻深諳稻盛的經(jīng)營(yíng)之道，用行動(dòng)讓員工相信：每個(gè)快遞員都是順豐的主人，都是追求自身價(jià)值的個(gè)體。
籌備上市時(shí)，王衛(wèi)在2016年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“我真正要給大家看的，不是多少市占率，多少收入，行業(yè)是不是排第一，我要的是大家得到幸福和成就，這才是我真正要的東西?！?/p>
順豐上市時(shí)，王衛(wèi)沒(méi)有邀請(qǐng)一眾大老板共襄盛舉，卻邀請(qǐng)了一位一線快遞小哥與他一起敲鐘。這位叫馮艷明的快遞員回憶，“回北京的路上，王衛(wèi)總裁拍了拍我，他說(shuō)以后工作和生活中，有需要幫忙的事情就直接和他說(shuō)。”
一貫被輕視、被誤解的快遞員們，聽(tīng)到這些話怎能不感動(dòng)？不為順豐無(wú)私奉獻(xiàn)？
（王衛(wèi)和順豐快遞小哥）
2018年4月，一則關(guān)于順豐快遞員被打耳光的視頻在社交媒體引發(fā)關(guān)注。一向低調(diào)，很少公開(kāi)露面發(fā)聲的王衛(wèi)怒發(fā)沖冠，在微信朋友圈回應(yīng)：
“我王衛(wèi)向著所有的朋友聲明！如果我這事不追究到底！我不再配做順豐總裁！”
王衛(wèi)用行動(dòng)為順豐贏得了企業(yè)最寶貴的財(cái)富：一群忠誠(chéng)、熱愛(ài)工作的員工。
2、順豐的生命
特勞特戰(zhàn)略定位咨詢(xún)公司全球總裁鄧德隆曾談到，企業(yè)家精神的最好體現(xiàn)，是為企業(yè)找到定位，這也是企業(yè)家的首要責(zé)任。
“找準(zhǔn)定位”也是王衛(wèi)一直在做，而且做對(duì)了的事。
順豐沒(méi)有主動(dòng)去趕“電商”的紅利，沒(méi)有為資本折腰，王衛(wèi)最重視的唯有一條——順豐的服務(wù)品質(zhì)。
“我們不僅是快遞行業(yè)，更是服務(wù)業(yè)，我們賣(mài)的是幫客戶去爭(zhēng)取時(shí)間的服務(wù)，更重要的是要給客戶良好的服務(wù)體驗(yàn)。”
王衛(wèi)曾表示，服務(wù)品質(zhì)就是順豐的生命，這也成為了順豐業(yè)務(wù)模式發(fā)展的根本邏輯和戰(zhàn)略高度。
多年來(lái)，順豐憑借高效的快遞物流服務(wù)，精益的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，以及滲透至國(guó)內(nèi)縣、鎮(zhèn)、村，覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)，一直保持著極高的服務(wù)水準(zhǔn)，連續(xù)13年在國(guó)家郵政局快遞服務(wù)滿意度中排名第一。
3、為義去戰(zhàn)斗
一個(gè)企業(yè)家的價(jià)值觀，也是一個(gè)企業(yè)價(jià)值觀的魂，這個(gè)魂，職業(yè)經(jīng)理人取代不了。信佛的王衛(wèi)在低調(diào)中卻擔(dān)負(fù)起一個(gè)物流企業(yè)家的勇與義。
（順豐無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)馳援武漢）
武漢疫情爆發(fā)初期，順豐航空是國(guó)內(nèi)首個(gè)“逆飛”武漢的馳援航班。從武漢封城到解封，順豐公益基金會(huì)的公益運(yùn)輸訂單共計(jì)103419個(gè)，運(yùn)輸抗疫物資3464噸。
當(dāng)年累計(jì)為湖北鄂州地區(qū)捐款2000萬(wàn)元，并發(fā)起“順豐湖北公益計(jì)劃”，累計(jì)公益支出5291萬(wàn)元。2021年，順豐公益基金會(huì)全年支出9889萬(wàn)元，實(shí)際參與公益活動(dòng)志愿者3585名，志愿服務(wù)時(shí)長(zhǎng)21601小時(shí)，各方面的表現(xiàn)均遠(yuǎn)超過(guò)同行。
三、這一天，世界正仰望中國(guó)物流
2023年，順豐連續(xù)13年在國(guó)家郵政局快遞服務(wù)滿意度中排名第一，已成為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)“一哥”，世界第四大物流巨頭。
1、走向世界市場(chǎng)
2023年3月26日上午，順豐30歲生日當(dāng)天，第80架全貨機(jī)正式入列順豐機(jī)隊(duì)。
回憶王衛(wèi)2003年開(kāi)啟順豐包機(jī)服務(wù)，可謂令同行震驚，因?yàn)閷?duì)于一家民營(yíng)“小公司”而言，要養(yǎng)一個(gè)自己的機(jī)隊(duì)，風(fēng)險(xiǎn)太高。
王衛(wèi)頂住了這樣的壓力，通過(guò)包機(jī)把順豐的品牌定位直接變?yōu)椤案叨恕?/p>
2009年，順豐航空成立，國(guó)際業(yè)務(wù)的開(kāi)展如虎添翼。從新加坡到馬來(lái)西亞，再到美國(guó)、歐洲，覆蓋的國(guó)家和地區(qū)不斷增多。
如今，30年過(guò)去，順豐已投運(yùn)亞洲第一座、世界第四座專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)。有了這個(gè)足可以對(duì)標(biāo)美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)的國(guó)際一流航空貨運(yùn)樞紐，順豐的國(guó)際視野將進(jìn)一步擴(kuò)大。
（順豐參建的亞洲最大，世界第四大專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)）
順豐目前的跨境電商包裹業(yè)務(wù)覆蓋225個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在海外的倉(cāng)庫(kù)已多達(dá)1419座，覆蓋全球兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。并在持續(xù)加密全貨機(jī)航線。
（2）收購(gòu)國(guó)際巨頭
從國(guó)際三大快遞巨頭（UPS、DHL、FedEx）的發(fā)展史來(lái)看，并購(gòu)是物流巨頭多元化拓展的主要手段。
但國(guó)際巨頭來(lái)中國(guó)并購(gòu)民營(yíng)企業(yè)的新聞屢見(jiàn)不鮮，中國(guó)企業(yè)出手收購(gòu)?fù)鈬?guó)巨頭的案例卻十分少見(jiàn)。
從順豐剛在廣東打響名聲的那一刻開(kāi)始，王衛(wèi)就吸引了無(wú)數(shù)資本的眼光，不斷有各種資本想要投資甚至天價(jià)收購(gòu)順豐，其中不乏聯(lián)邦快遞（FedEx）這樣的國(guó)際快遞巨頭。
王衛(wèi)不為所動(dòng)，而是一鼓作氣帶領(lǐng)順豐與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技。
早在順豐2017年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，王衛(wèi)便稱(chēng)，順豐對(duì)標(biāo)的不只是4千億傳統(tǒng)快件配送市場(chǎng)，而是12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)。
2018年，順豐分別收購(gòu)德國(guó)郵政DHL、美國(guó)夏暉集團(tuán)在華業(yè)務(wù)，利用國(guó)際巨頭長(zhǎng)久積累下來(lái)的豐富供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)和資源，以及自身常年積累下來(lái)的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，構(gòu)建起自己的一體化供應(yīng)鏈體系。
（順豐收購(gòu)DHL中國(guó)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)）
2021年，順豐再次斥175.55億港元巨資收購(gòu)的嘉里物流51.8%的股權(quán)，利用嘉里物流在海外建立起的全球綜合網(wǎng)絡(luò)體系，完成了國(guó)際貨運(yùn)代理和快遞業(yè)務(wù)的深化布局。
2022年，順豐躋身全球第四大快遞企業(yè)。
王衛(wèi)不向巨頭低頭，因?yàn)樗旧砭褪蔷揞^。
4、佛系人，商與利的抉擇
盡管身家千億，沉浮名利場(chǎng)數(shù)十年，王衛(wèi)仍舊信佛、重義，甚至有點(diǎn)理想主義。
在順豐上市后，王衛(wèi)財(cái)富激增，富豪榜總會(huì)有王衛(wèi)的座次，但他對(duì)企業(yè)和金錢(qián)的價(jià)值觀并未因此改變。
在一次采訪中，他表示：“真正想做好企業(yè)不一定要上市，因?yàn)樯鲜兄笠獣r(shí)刻為股東和利潤(rùn)負(fù)責(zé)，這樣會(huì)讓企業(yè)變得浮躁，不利于短期利潤(rùn)有影響但對(duì)長(zhǎng)期有利的發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行。順豐也缺錢(qián)，但順豐絕不能為了錢(qián)而上市?！?/p>
在艱難時(shí)刻，該花的錢(qián)王衛(wèi)也毫不含糊：2003年非典，他冒風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)置貨運(yùn)飛機(jī)；2008年順豐業(yè)務(wù)巨虧，他依然立誓“無(wú)論金融危機(jī)多么嚴(yán)重，順豐決不會(huì)因此而裁掉任何一名員工”；進(jìn)軍海外快遞市場(chǎng)，他豪擲上億，大膽嘗試；2021年，順豐相關(guān)從業(yè)人數(shù)超過(guò)60萬(wàn)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)有此規(guī)模的是極少數(shù)，王衛(wèi)為每位員工購(gòu)買(mǎi)了全面保險(xiǎn)，薪酬規(guī)模也遠(yuǎn)多于其他同行。
王衛(wèi)慰問(wèn)一線員工
沒(méi)有王衛(wèi)這類(lèi)物流企業(yè)家，中國(guó)快遞乃至物流企業(yè)人，在世界舞臺(tái)是否還是被視為悶聲發(fā)財(cái)?shù)娜后w？是缺乏價(jià)值觀堅(jiān)守的“江湖草莽”？
而王衛(wèi)的理想從未改變：順豐要成為一家有良知、有溫度、負(fù)責(zé)任的企業(yè)，成為民營(yíng)企業(yè)成功的一個(gè)案例。
桃李不言，下自成蹊。
2022年，《財(cái)富》發(fā)布首份中國(guó)ESG影響力榜，順豐成為唯一上榜快遞公司；王衛(wèi)本人連續(xù)12年榮獲“中國(guó)最具影響力50位商界領(lǐng)袖”，2023年成為快遞物流業(yè)唯一入選企業(yè)家。
王衛(wèi)不把這些殊榮掛在嘴上。順豐30歲了，他不需多講。
編輯：老八 沈莫
