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洞悉物流供應(yīng)鏈
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今年以來，貴州各行業(yè)加快復(fù)蘇，市場經(jīng)濟回暖勢頭明顯，產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，各行各業(yè)對物流運輸?shù)男枨笠苍诓粩嗌仙?/p>
地處貴州安順平壩的愛上大肥牛超級牧場總面積7800畝，總投資4.5億元，涵蓋種植區(qū)、溶洞餐廳、養(yǎng)殖基地等，其中現(xiàn)代化養(yǎng)殖基地占地350畝，設(shè)計肉牛存欄1萬頭。這幾天，基地總共賣出1000多頭肉牛，運輸需求非常大。而且據(jù)介紹，肉牛長途運輸需要專業(yè)運輸車輛才行，既要車體夠大且牢固，同時，還得需要“牧運通”，可實時進行定位監(jiān)控，全方位實保障運輸安全。兼具這幾項條件的合格運牛車并不好找。
據(jù)悉，為了方便運輸，大肥牛專門研發(fā)運牛車體，通過設(shè)置升降雙層平臺、車身加固、隔離地板等提高運載能力、保證運輸安全性和穩(wěn)定性。但在貴州大肥?？萍加邢薰究偛谬嬎囨每磥恚\輸僅靠自身運力是遠遠不夠的，更多時候會通過數(shù)字貨運平臺滿幫集團旗下的“貨車幫”、“運滿滿”來尋找專業(yè)的運輸車輛，直到在滿幫平臺找到運牛車后，龐藝婷終于放下心來。
4月12日，基地一大早就熱鬧起來，通過數(shù)字貨運平臺滿幫集團運力調(diào)度，兩輛高欄車一早就來到了養(yǎng)殖場，當(dāng)天將有200多頭犢牛出欄裝車，發(fā)往內(nèi)蒙?！斑\牛不是小活，得專業(yè)才行。運之前，牛不能吃太多，不然會有應(yīng)激反應(yīng)。運輸過程中，開車要平穩(wěn)，不能急剎車，開個幾百公里，就得上車檢查，防止牛群踩踏。”當(dāng)天，承擔(dān)運輸任務(wù)的貨車司機李凱銘在裝車完畢后，又爬上車架擰緊螺絲、加固車體、多次檢查，終于確定穩(wěn)妥后才起動發(fā)車。
經(jīng)過裝車、過秤、調(diào)整、檢查……滿載200多頭肉牛的兩輛大貨車平穩(wěn)上路，它們將跨越3000多里山河，幫助“大肥牛”在遙遠的內(nèi)蒙安上新家。
“方便、快捷、專業(yè)、安全，滿幫集團的運力服務(wù)給大肥牛的發(fā)展加足馬力”，龐藝婷表示。據(jù)悉，基地自有運牛車在閑時也會掛到滿幫平臺進行接單，為企業(yè)創(chuàng)收。
“作為數(shù)字運力綜合服務(wù)平臺，滿幫將以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點目標，專項資源支持特色農(nóng)副產(chǎn)品原產(chǎn)地、以及產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群，定制長效服務(wù)機制”，滿幫集團政府事務(wù)總經(jīng)理胡洋介紹，滿幫將助力包括生態(tài)畜牧、茶葉、辣椒、竹、水果等在內(nèi)的貴州農(nóng)業(yè)十二大重點特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品更好走出去，助推黔貨出山。
