8月3日，中國物流與采購聯(lián)合會正式發(fā)布《關(guān)于發(fā)布2023年度中國物流企業(yè)50強(qiáng)、民營物流企業(yè)50強(qiáng)的通告》（以下簡稱《通告》）

《通告》指出，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)監(jiān)測工作的通知》（發(fā)改辦運(yùn)行〔2023〕87號）要求，中物聯(lián)組織實(shí)施了重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果提出了2023年度中國物流企業(yè)50強(qiáng)、民營物流企業(yè)50強(qiáng)排名（詳見附件）。

50強(qiáng)物流企業(yè)2022年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)23456億元，按可比口徑計(jì)算，同比增長13.4%。50強(qiáng)物流企業(yè)門檻77.4億元，比上年增加15.8億元。

民營50強(qiáng)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)10257元，同比增長18.7%。民營50強(qiáng)物流企業(yè)門檻28.3億元，比上年增加13.1億元。

一、前十強(qiáng)的變化：菜鳥首次參評居第六

掌鏈對比分析發(fā)現(xiàn)，2022年年中國物流企業(yè)50強(qiáng)，排前十名的依次是：1中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、2廈門象嶼、3順豐控股、4中國外運(yùn)、5中國物資儲運(yùn)集團(tuán)、6京邦達(dá)貿(mào)易（京東物流集團(tuán)）、7三快智送（美團(tuán)配送）、8中鐵物資集團(tuán)、9韻達(dá)貨運(yùn)、10圓通速遞。

（資料圖）

而2023年中國物流50強(qiáng)，排名前十的依次是：1中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、2廈門象嶼、3順豐控股、4京邦達(dá)貿(mào)易（京東物流集團(tuán)）、5中國外運(yùn)、6菜鳥供應(yīng)鏈、7三快智送（美團(tuán)配送）、8圓通速遞、9中通快遞、10中鐵物資。

可以看到來自電商物流圈的企業(yè)快速趕超，京東物流取代了物流央企中國外運(yùn)位居第四，菜鳥供應(yīng)鏈（菜鳥集團(tuán)）則首次參評就躋身第六位，而作為全球最大的即使物流平臺三快智送（美團(tuán)配送）保持第七位。

二、巨頭為何缺席：為何沒中國物流集團(tuán)？

看到中國物流50強(qiáng)，估計(jì)有人好奇，為何一些大佬沒現(xiàn)身？

這是由于中國物流50強(qiáng)排名是根據(jù)發(fā)改委《關(guān)于加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)監(jiān)測工作的通知》（發(fā)改辦運(yùn)行〔2023〕87號）要求開展，但并不是強(qiáng)制企業(yè)參評要求，而是企業(yè)自愿參與。

一些企業(yè)出于自身考慮，低調(diào)前進(jìn)而未參評。2021年12月6日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國物流集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國物流集團(tuán)）成立。而2022年中國物流集團(tuán)旗下的中國物資儲運(yùn)集團(tuán)位居第五。

如果以中國物流集團(tuán)體量參評2023年的中國物流企業(yè)50強(qiáng)，預(yù)估也在第四位，如果好一些或在第三位。不過，2023年中國物流集團(tuán)旗下的中國物資儲運(yùn)集團(tuán)下滑較明顯，降至第14位。

目前，國內(nèi)物流頭部企業(yè)基本都參與進(jìn)來，比如中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、順豐控股、廈門象嶼這些頭部企業(yè)都一直參與，并保持穩(wěn)坐前三。

三、省級物流掘進(jìn)：地方物流國企做大

2023年中國物流50強(qiáng)，我們看到多個(gè)省級物流集團(tuán)現(xiàn)身。如第12位的陜西省物流集團(tuán)，第21位的河北省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，第41位的湖北港口集團(tuán)，第48位的四川省港航投資集團(tuán)，第49位的廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)。

這些可以看到省市物流國企持續(xù)整合發(fā)展，不斷向現(xiàn)代物流發(fā)展做大做強(qiáng)。近兩年成立的省市級物流國企還有貴州物流集團(tuán)、甘肅物流集團(tuán)、重慶物流集團(tuán)、新疆商貿(mào)物流集團(tuán)、四川蜀道物流集團(tuán)等。

預(yù)計(jì)2024年中國物流50強(qiáng)還會涌入不少大型地方物流國企。但我們也要反思，中國物流企業(yè)50強(qiáng)主流是強(qiáng)的，但部分企業(yè)是靠營收規(guī)模做大，與發(fā)達(dá)國家的UPS、DHL等相比，論強(qiáng)企還需要進(jìn)一步努力。

四、供應(yīng)鏈強(qiáng)企：多家供應(yīng)鏈企業(yè)入圍

2023年中國物流50強(qiáng)及民營物流50強(qiáng)，有更多供應(yīng)鏈概念企業(yè)入圍。

在中國物流50強(qiáng)企業(yè)中有５家，浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司、準(zhǔn)時(shí)達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司、日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司、安得智聯(lián)供應(yīng)鏈科技有限公司、上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司。

不過很多企業(yè)雖然是物流名，但干的也是供應(yīng)鏈服務(wù)，如廈門象嶼、順豐控股、京東物流、中國外運(yùn)、物產(chǎn)中大、百世科技等都是典型的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。

在民營物流50強(qiáng)企業(yè)中有１３家企業(yè)名稱帶供應(yīng)鏈：浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司、北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司、準(zhǔn)時(shí)達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司、安得智聯(lián)供應(yīng)鏈科技有限公司、上海安能聚創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司、深圳越海全球供應(yīng)鏈股份有限公司、中通供應(yīng)鏈管理有限公司、密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)股份有限公司、江蘇飛力達(dá)國際物流股份有限公司、利豐供應(yīng)鏈管理（中國）有限公司、上海則一供應(yīng)鏈管理有限公司、榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司、深圳市東方嘉盛供應(yīng)鏈股份有限公司。

當(dāng)然，很多不帶供應(yīng)鏈概念的民營物流企業(yè)，在供應(yīng)鏈服務(wù)一樣走在前面，名稱不過一個(gè)招牌。

編輯：李毅