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洞悉物流供應(yīng)鏈
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授徐向陽表示,能源安全、資源安全、政策法規(guī)、節(jié)能環(huán)保、用戶使用場(chǎng)景和需求,以及國內(nèi)龐大的商用車規(guī)模決定了商用車混動(dòng)化是必然趨勢(shì),混動(dòng)和電動(dòng)將長(zhǎng)期共存、戰(zhàn)略互補(bǔ)!江淮1卡認(rèn)為,中國新能源商用車以2017年為分界線,經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展和震蕩調(diào)整兩大發(fā)展階段。目前,新能源商用車的市場(chǎng)占有率不足10%,發(fā)展混合動(dòng)力是商用車市場(chǎng)最佳解決方案,有助于新能源商用車的規(guī)?;茝V和新
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