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動力足收益多！濰柴燃氣機讓用戶一年多賺12000元！

在激烈的市場競爭中，要想成功，僅憑滿腔熱情是遠遠不夠的。尤其是在煤炭運輸領域，用戶在選車時需全面考慮，特別是發(fā)動機的性能。高效的發(fā)動機能確保車輛穩(wěn)定運行，降低故障率，提高出勤效率，同時降低維修成本。對于這一點，在煤炭行業(yè)摸爬滾打多年的王師傅，有著獨到見解。他深知，在漫長的運輸路線上，除了其它條件的支持，一個真正值得信賴的強大“心臟”——發(fā)動機，才是確保任務順利完成的核心。正是基于這樣的認知，王師傅

百公里氣耗29公斤！拉化工豪沃MAX燃氣車太贊了更多

歐馬可混動輕卡到底如何？湖南用戶：一年跑10萬公里節(jié)油4萬元更多

干運輸20年，車從沒掉鏈子！李東亞就認江淮1卡更多

建材老板創(chuàng)業(yè)遇“滑鐵盧”！48歲開翼放EC5再出發(fā)

“人生多坎坷，一笑話清風?！碑斅牭角p棟爽朗的笑聲時，你絕對想不到，這是一位年近50歲，卻面臨二次創(chuàng)業(yè)，從頭再來的一位中年大叔。從建材老板到事業(yè)受阻，從生活優(yōu)越再到二次創(chuàng)業(yè)開卡車搞運輸，曲雙棟表現出了一位河北滄州漢子的努力拼搏、樂觀向上的精神，值得每個創(chuàng)業(yè)者敬佩。而當他堅定信心，握緊手里的方向盤，從容奔馳在燕趙大地上時，我們又不得不佩服他在創(chuàng)富路上的每一次選擇。遠遠的，聽著從耳邊呼嘯的風聲時，他已

東風御風：戳中30年老司機“心巴”的心水之選

郁師傅到底有多鐘愛自己的“運輸搭檔”？對于這個簡單的問題，郁師傅自己也給不出一個確切的答案。家在臨沂的郁師傅經營著一家小規(guī)模的工廠，生產汽油機備件，每周固定給臨沂河東區(qū)的幾個廠子送貨。因為有固定的供貨渠道，郁師傅每天的送貨量有保障，所以早就張羅好了買臺車，送貨更方便?！百I車就是自用，主要給自家的工廠拉貨?！遍_了小30年車的郁師傅，是位地地道道的老司機，摸過大卡車、跑過出租也當過公交車司機，“車性能

情系東風，致富東風——卡友高師傅與“風”共舞

當一段朋友關系能夠維持在20年以上，那雙方完全可以稱作至交。對于重慶的高師傅來說，自1996年開始跑運輸以來，陪伴他運輸生涯大半時間的始終是東風品牌，這份摯愛，延續(xù)至今。東風陪伴，信賴至上作為東風品牌的忠實擁躉，高師傅與東風品牌結緣良久。高師傅15歲踏足運輸行業(yè)，早在當初便是駕馭著東風大力神成長起來的，而這樣的感情始終延續(xù)，之后入手的汽車產品幾乎都是東風品牌。而自四年前自己的物流公司成立后，更是憑

勇敢逐夢，信念為堅——退伍兵卡友攜途逸堅守傳承

人這一輩子，或許都有過自己的夢想。有的人半路而棄，有的人屢屢改變終不能成，也有的人始終堅持，結果或許成功，或許也可能沒有達到，但這樣“逐夢人”卻值得每一個點贊和掌聲。孟師傅是河北邯鄲的一名個體老板，和大多數80后一樣，娶妻生子，拼搏奮斗，為著家庭的幸福而努力著。但孟師傅卻有著一層不同的身份，那就是一名光榮的退伍軍人，退役十多年，改變的是容貌和環(huán)境，不變的是那腔不拋棄不放棄的熱血精神。退役之初，孟師

沖刺百萬公里無大修！鐵粉解品生說：歐馬可是我的底氣

產品好不好，用戶最有發(fā)言權。近日，以“高端智繪新藍圖，美好物流新選擇”為主題的全新一代歐馬可智藍混動新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會在湖南長沙舉行，活動吸引了一大批歐馬可“粉絲”。在現場，來自山東日照的解品生對歐馬可智藍混動輕卡產生了濃厚的興趣。他說：“聽了歐馬可智藍混動輕卡的介紹，我這心里又癢癢了?！闭f來解品生已經是歐馬可的“鐵桿粉絲”了。他從2019年就使用歐馬可燃油車，第一批次車輛已經跑了70

武漢孫老板：江淮1卡駿鈴金飯碗是我名副其實的金飯碗！

孫老板夫妻倆5年前在上海相識并步入婚姻殿堂，經營了兩家水果店。為了把生意做精，他們還專門學習了關于水果進貨和售賣的相關知識。后來，因為疫情原因，他們選擇回到老家武漢繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。有了之前的零售經驗，這一次，孫老板夫妻倆開了一家店面，直接做起了水果批發(fā)?；丶覄?chuàng)業(yè)買新車，一見鐘情駿鈴金飯碗做水果批發(fā)，首先需要一輛運輸車。為了節(jié)省開支，夫妻倆買了一輛二手的窄體輕卡。不久，生意越做越好，第二家店面也開張了，之

干一行鉆一行，入行十幾年，他為何換愷達轎卡跑零散貨運？

零散貨運貨物類型多樣，路線靈活，較固定路線、固定貨物運輸差別很大，每一趟運輸的貨物類型、重量和運輸路線都可能不一樣。正因其靈活，所以受到了很多卡友的喜愛。剛入行的卡友可能覺得買輛貨箱大點的車就能跑好零散貨運，但來自河南汝州的趙老板可不這樣認為。趙老板入行比較早，從國三時期的柴油車到現在的國六車一路換過來，深耕這個行業(yè)已有十幾年，對車熟，對行業(yè)更熟?！按筌嚥灰欢ň秃糜茫驗楹芏鄦巫邮且M出小區(qū)或地庫

自主創(chuàng)業(yè)拉綠通，江淮1卡愷達與他一起奮斗美好生活！

卡友專門跑運輸一般都喜歡專車專用，比如拉綠通一般都選倉柵車，拉冷凍、保鮮食品肯定首選冷藏車。而自主創(chuàng)業(yè)跑運輸的卡友買車時除了要考慮裝載性能外，對車輛的舒適性、靈活性，甚至載客性能都會有一定的要求，更加全能的車或許更能滿足他們的使用需求，比如天津王老板用江淮1卡愷達X6跑綠通運輸。王老板此前一直從事農產品種植業(yè)，2020年在朋友的建議下開始轉行創(chuàng)業(yè)，從事干果、水果等農產品的運輸和銷售。說是轉行，但其

拉水果跑運輸，他說江淮1卡駿鈴讓他快人一步

王老板是來自廣西桂林的一名卡友，也是江淮1卡的老用戶，目前主要從事水果運輸。去年，王老板購買了一輛江淮1卡駿鈴V6，現在已經跑了3萬多公里了，從來沒壞過。王老板說自從買了這輛駿鈴后，他的運輸速度總是快人一步，為什么這么說？王老板笑著道出了緣由。水果運輸不簡單，認準口碑選駿鈴“水果運輸看似簡單，實際上對車輛的要求并不低?！蓖趵习逭f，“動力要足、貨廂要大，底盤要能承得住，但又不能太硬，不能把水果顛壞。

最美“女神節(jié)”，致敬每一位奮斗中的“卡姐”

有人說她們是“乘風破浪的姐姐”，也有人叫她們?yōu)椤芭疂h子”，但熟悉她們的人更習慣性的稱她們?yōu)椤翱ń恪?。是的，她們就是那些勇于承擔重任的東風女卡友，她們也是家庭、工作兩手都要硬的“真女神”！夫妻攜手，更有奔頭提起武漢的市內運輸圈，卡姐楊晶算是小有名氣的人物。而小有名氣的原因，不僅僅是因為其在運輸行業(yè)“摸爬滾打”的10多個年頭和一百多萬公里的行駛里程，更重要的是，楊晶夫妻二人不僅在生活上情投意合，更是運

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