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動(dòng)力足收益多！濰柴燃?xì)鈾C(jī)讓用戶一年多賺12000元！

在激烈的市場競爭中，要想成功，僅憑滿腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。尤其是在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，用戶在選車時(shí)需全面考慮，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。高效的發(fā)動(dòng)機(jī)能確保車輛穩(wěn)定運(yùn)行，降低故障率，提高出勤效率，同時(shí)降低維修成本。對于這一點(diǎn)，在煤炭行業(yè)摸爬滾打多年的王師傅，有著獨(dú)到見解。他深知，在漫長的運(yùn)輸路線上，除了其它條件的支持，一個(gè)真正值得信賴的強(qiáng)大“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)，才是確保任務(wù)順利完成的核心。正是基于這樣的認(rèn)知，王師傅

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歐馬可混動(dòng)輕卡到底如何？湖南用戶：一年跑10萬公里節(jié)油4萬元更多

干運(yùn)輸20年，車從沒掉鏈子！李東亞就認(rèn)江淮1卡更多

3年50萬公里無大修，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)定一款車，殷師傅與東風(fēng)凱普特的不解之緣

在殷師傅眼中，卡車司機(jī)這份工作似乎更像是一場旅游，在卡車輪子的視角下，他領(lǐng)略過新疆的大漠美景，也感受過漠河的北國風(fēng)光，四季如春的昆明，水天一色的海南同樣留下了他的足跡。買車的3年來，他與朝夕相伴的東風(fēng)凱普特一同走過了中國的31個(gè)省市，也創(chuàng)下了50萬公里無大修的傲人成績。見證日產(chǎn)過硬品質(zhì)，從此信賴東風(fēng)凱普特：談起為何會(huì)買一輛東風(fēng)凱普特來當(dāng)自己的運(yùn)輸工具，殷師傅的經(jīng)歷還是非常有意思的。最早殷師傅在物流

每趟多賺3000元！跑云貴川他首選北京重卡

貨運(yùn)行業(yè)流傳著一句俏皮話：馬達(dá)一響，黃金萬兩！但是朝陽金馬貨物運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“金馬物流”）的掌門人李在忠卻覺得：“當(dāng)前貨運(yùn)行業(yè)油價(jià)高企、運(yùn)價(jià)走低、貨源減少、車輛過剩，車跑起來并不一定就能帶來經(jīng)濟(jì)收益，有時(shí)候去掉司機(jī)的工資、燃油費(fèi)，也剩不下多少。特別是跑云貴川這種復(fù)雜路況，這運(yùn)營收益更是折上折?！崩钤谥遥ㄓ?）與北京重卡合影作為一個(gè)在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打30多年的“老炮”，他早已參透貨運(yùn)行業(yè)的本

從事物流運(yùn)輸10多年他選擇江淮1卡混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆運(yùn)輸有底氣

物流運(yùn)輸對車輛的可靠性、承載性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等有較高要求，李總對此深有感觸。李總是河南人，長期在東莞打拼，經(jīng)營物流運(yùn)輸生意，專營河南往返東莞的長途物流以及東莞周邊的中短途配送業(yè)務(wù)。從業(yè)10多年，李總在選車用車上積累了很多經(jīng)驗(yàn)，采購車輛時(shí)他除了認(rèn)準(zhǔn)江淮1卡品牌外，還對江淮1卡旗下的混動(dòng)車型非常感興趣。這不，最近他就購買了一輛混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆輕卡。一趟省下大幾百，駿鈴聚寶盆讓他愛不釋手為什么買混

走街串巷拉商貿(mào) 他認(rèn)準(zhǔn)江淮1卡帥鈴追逐自由

拉商貿(mào)產(chǎn)品走街串巷是一種什么體驗(yàn)？“靈活，時(shí)間自由一點(diǎn)。”來自云南省曲靖市的趙老板說道。趙老板是商貿(mào)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，日常主要跑曲靖市內(nèi)，他商貿(mào)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富，積累了不少老客戶。前段時(shí)間，趙老板換掉了開了多年的老車，重新購買了一輛江淮1卡帥鈴Q6冠軍版，打算再接再厲，在商貿(mào)運(yùn)輸市場繼續(xù)追逐“自由”。走街串巷，最看中的是可靠性，因?yàn)槊刻斓倪\(yùn)輸路線和里程都不是一定的，甚至出車的時(shí)間也不固定。如果車子在偏

在“世界工廠”東莞！“電器大王”孫總為何只認(rèn)江淮1卡帥鈴？

東莞市地處廣東省中南部、珠江口東岸，是珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)城市之一，位居“廣東四小虎”之首，有“世界工廠”之稱。東莞是全球最大的制造業(yè)基地之一，產(chǎn)業(yè)體系齊全。其中，電器生產(chǎn)、制造、銷售、運(yùn)輸體系發(fā)達(dá)，從業(yè)人員眾多，這也帶動(dòng)了眾多商貿(mào)公司的發(fā)展，孫總的公司就是其中之一。孫總在東莞經(jīng)營著一家商貿(mào)公司，擁有員工幾十人，生意做得很大。在別人看來，這樣的成績很讓人羨慕，但冰凍三尺非一日之寒，一路

讓水果運(yùn)輸生意錦上添花他換江淮1卡帥鈴舒適工作、享受生活！

忙的時(shí)候拉固定貨源，閑的時(shí)候也不歇著，從貨運(yùn)平臺(tái)接幾單繼續(xù)跑，這是很多卡友的真實(shí)日常。來自河南商丘的陳大哥也是如此，他專業(yè)從事水果運(yùn)輸，經(jīng)常跑長途，如今換了舒適度更高的帥鈴，水果生意做的非常順當(dāng)。閑的時(shí)候，陳大哥也會(huì)從貨運(yùn)平臺(tái)上接幾單?！败囎右芷饋聿拍苜嶅X，人要忙起來才有安全感。”踏實(shí)肯干的陳大哥說道。陳大哥在運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營了多年，車也換過好幾輛，今年他換了江淮1卡帥鈴?！芭茇涍\(yùn)其實(shí)是個(gè)很辛苦的活

蔬菜城配運(yùn)輸張老板鐘情陜汽德龍G1冷藏車

來自新鄉(xiāng)的張老板，從事蔬菜批發(fā)售賣生意已經(jīng)有10多年的時(shí)間了，基本上每天晚上6點(diǎn)，他就要開始在新鄉(xiāng)的農(nóng)貿(mào)市場收菜，然后晚上11點(diǎn)左右到達(dá)鄭州的菜市場將滿滿一車蔬菜分發(fā)給當(dāng)?shù)氐氖卟松特渹?，賺個(gè)差價(jià)。張老板對記者說，“我們屬于城市間蔬菜批發(fā)銷售的中間環(huán)節(jié)，每天從新鄉(xiāng)、鄭州來回，單趟路程大概在200公里左右，為了趕時(shí)間都是高速和國道結(jié)合著跑。每天都是從晚上6點(diǎn)干到隔天的凌晨3點(diǎn)收攤，掙的也是辛苦錢?！睍?/a>

東風(fēng)御風(fēng)，讓陳師傅既有詩與遠(yuǎn)方，也有腳下的故鄉(xiāng)

作為襄陽客運(yùn)中心的一名職員，陳師傅也宛如無數(shù)為生計(jì)忙碌的旅人，駕駛著車輛穿梭于城市的繁華之中，以一份執(zhí)著與堅(jiān)韌，賺取著生活的資糧，為他的家庭撐起一片天。然而，與他人不同的是，陳師傅心懷著一份對旅行、對路途的深沉情感。這份獨(dú)特的情感促使他做了一個(gè)令旁人看來不解的選擇——購入了一輛東風(fēng)御風(fēng)極限版。作為家用車，9座車可以說不是家庭的第一選擇，甚至有些大得出奇。但是對于陳師傅來說，確實(shí)一切剛剛好?？臻g大、

守護(hù)不老神經(jīng)典美味，他們多次采購江淮1卡帥鈴帥鈴冰博士

不管是炎炎夏日，還是秋冬季節(jié)，可口的鹵菜一直都是很多家庭餐桌上的美味。鹵菜種類多，可葷可素，各個(gè)地區(qū)也都有自己的特色與風(fēng)格，形成了各種各樣的品牌。在浙江衢州，有一種家喻戶曉的鹵制品，其受歡迎程度不亞于周黑鴨之于武漢人，這就是不老神雞。不老神雞屬于浙江衢州一家全國連鎖的食品企業(yè)不老神，是這家企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，也是一個(gè)爆款美食，更是衢州當(dāng)?shù)氐淖畈荒苠e(cuò)過的特色之一。不老神雞根據(jù)中國飲食文化中的“藥食一體”

果斷換江淮1卡愷達(dá)純電小卡貨運(yùn)平臺(tái)老師傅真會(huì)“算”！

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展催生了許多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，也為卡友提供了很多創(chuàng)業(yè)致富的機(jī)會(huì)。來自廣西南寧的李老板就專門從事貨拉拉平臺(tái)運(yùn)輸，是一位貨拉拉“老師傅”。李老板從業(yè)時(shí)間長，經(jīng)驗(yàn)豐富，公司還為他提供了專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，分配給他的貨源質(zhì)量和數(shù)量都很不錯(cuò)。最近，李老板的運(yùn)輸伙伴發(fā)生了變化，從一輛油車換成了江淮1卡愷達(dá)42度純電小卡。為什么選擇愷達(dá)純電？聽聽老師傅怎么算的。一天省下200塊，純電接單真香“買電車之前我

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