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物流老板選對車一輛車每年多賺6萬多元

在競爭激烈的物流行業(yè)，效率與成本控制平衡是企業(yè)制勝關(guān)鍵。隨著市場需求多元化，物流企業(yè)對運輸車輛要求升級，既需強勁動力也要求燃油經(jīng)濟性。用戶如何去選一輛合適的車來實現(xiàn)降本增效?在近日舉辦的廣汽日野盛世版新車型發(fā)布會上，資深物流人蘇總談起了他的經(jīng)營之道。作為干線物流領(lǐng)域深耕多年的從業(yè)者，其公司專營廈門至廣州、佛山、東莞等珠三角地區(qū)線路，貨物以百貨居多，車輛穿梭于繁忙的貨運通道上，這對性能要求極為嚴(yán)苛。

10年逆襲！東風(fēng)柳汽乘龍成這家運輸公司 “完美伙伴” 更多

節(jié)油高效，服務(wù)周到，創(chuàng)富路上張師傅認準(zhǔn)乘龍H5V 更多

遵義肖師傅選車經(jīng)歷：奔赴百公里，只為奧鈴M卡更多

馬師傅和他的好伙伴：始于顏值，忠于品質(zhì)，更愛汕德卡C9H的節(jié)油！

一輛性能出眾的卡車對于卡友來說，無疑是運輸路上最值得信賴的伙伴。今年年初，江蘇卡友馬師傅為了提升運營收益，打算換一輛更節(jié)油、更舒適、更高效的車輛。有一次，馬師傅聽到一位開汕德卡C7H的朋友大贊車輛的節(jié)油性能，他便對汕德卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。今年3月，由汕德卡C7H的進階而來的汕德卡C9H產(chǎn)品全新上市，以150余項升級詮釋了“比高端更高端”的品質(zhì)。最初，馬師傅就被汕德

1號信賴 90后貨運小哥：江淮1卡駿鈴一年賺回車錢！

“任何一件事情，只要肯用心去做，一定能做出成績。跑貨運其實也是一樣，只要你肯用心，財富就會離你越來越近。”90后卡哥張強如是說道。張強是河南洛陽人，也是江淮1卡駿鈴的用戶，21歲的時候就進入物流運輸行業(yè)了，從事物流行業(yè)已經(jīng)十來年了，運輸經(jīng)驗非常豐富。從小與輕卡結(jié)緣選擇駿鈴跑貨運由于小時候家里開超市，張強接觸輕卡的機會比同齡人多一些，高中畢業(yè)后，他幫著家里做

合規(guī)多賺動力強豪沃NX子母車為兄弟倆帶來高收入

都說打虎親兄弟，上陣父子兵，在物流運輸行業(yè)，父子兄弟并肩上陣開同一輛卡車非常常見，來自河北辛集市的張立軍、張立圈兄弟倆就是典型的兄弟車運輸，不過最近，二人換了個模式—子母車運輸，這種特殊的運輸方式是這兩年才興起的，兄弟倆適應(yīng)得怎么樣，讓我們一起走進他們的運輸之路。熱愛行業(yè)，卡車世家“我們的爸爸就是開卡車的，后來我們又開了卡車，我的兒子現(xiàn)在也是位卡車司

百萬公里超級英雄潘炳興：冷鏈配送最重可靠，五年百萬公里無大修是歐馬可品質(zhì)的最佳見證

三百六十行,行行出狀元,任何行業(yè)要干好都有講究。山東濟南卡友潘炳興做冷鏈運輸,自從2017年購買了第一輛2.8升排量的歐馬可輕卡開始,生意每年都上一個臺階,日子也過得越來越好,現(xiàn)在手里已經(jīng)有三輛歐馬可冷藏車。為什么能干得好?他說選對運輸工具有大學(xué)問。五年百萬公里全勤連軸轉(zhuǎn)也不在話下用車最看重什么?不同細分場景的卡友可能會給出不同的答案,對潘炳興來說,他最關(guān)注車輛的可靠

香菱角的致富小故事 | “一個月能賺3萬多！”

兩天前的何師傅正穿行在川貴之間的道路上，為安全考慮不得不暫停采訪，而兩天后的他詳細的向卡車網(wǎng)記者闡述了此次貴州送貨的詳情，還有他與福田祥菱大熊貓之間的點滴。淳樸的四川話夾雜著些許的鄉(xiāng)土音，縱然有時需要多次確認，但何師傅也未曾有過絲毫的不悅，何師傅是十多年的老司機了，對車子的好壞有種天然的敏銳感，而其目前所使用的福田祥菱大熊貓在運行的三年中也如這次送貨般

1號客戶很滿意！江淮運多多很對寧波舒先生“胃口”

對于物流人來說，選卡車，就是選生意伙伴，畢竟拉貨是為了賺到錢，這是硬道理。寧波舒先生在選車上很細心，也很講究實用。他說自己于2022年7月份購置了新車，當(dāng)時江淮輕卡經(jīng)銷商寧波馳億汽車工作人員，為他推薦了江淮輕卡運多多，這使他成為寧波第一個運多多用戶，現(xiàn)在看來這車選對了。他是寧波第一個江淮運多多用戶，也是第一次選購江淮輕卡，舒先生起初心里不免有些忐忑，但身邊

江淮1卡帥鈴寬帥王首位用戶：生活像花兒一樣

當(dāng)輕卡不僅是工具，而且成為日常生活的一部分時，它已經(jīng)是家庭的一份子，是和卡友一起創(chuàng)造幸福生活的可靠伙伴，輕卡對他們來說具有特殊的意義。張老板就是這樣一位卡友，他是江淮1卡帥鈴款帥王的首位用戶，對自己的愛車喜愛有加。與大多數(shù)卡友不同的是，張老板運輸貨物的類型有些特殊，其“卡友”的身份也與眾不同，是一位“兼職”卡友。一花一路，勝卻精彩無數(shù)為什么說張老板是一位

能量回收最高可達70% “場景智適應(yīng)”助力上汽紅巖純電牽引車高效馳騁

新疆托克遜縣，位于南疆、北疆、東疆三疆交匯地，地理位置獨特，是中國海拔零點城、古絲綢之路上的著名驛站，其三面環(huán)山、地勢高低懸殊，復(fù)雜特殊的地形蘊含了豐富的礦產(chǎn)資源。秉承“場景定義產(chǎn)品，數(shù)據(jù)決定體驗”的研發(fā)思路，上汽紅巖以“場景智適應(yīng)”為抓手，聚焦當(dāng)?shù)剡\輸工況的特殊性，將新能源與智能化技術(shù)有機融合，為托克遜當(dāng)?shù)乜ㄓ褞砹烁咝?、低耗的掙錢利器——一款擁有極致

創(chuàng)業(yè)王牌看奧鈴，王老板百萬公里路上的“好兄弟”

奧鈴百萬英雄招募令發(fā)出后，廣大卡友積極投稿，紛紛述說與奧鈴的結(jié)緣經(jīng)歷和用車體會。這其中不乏與奧鈴有著深厚感情的老朋友，讓我們體會了他們的奮斗成長史，也看到奧鈴助力他們事業(yè)發(fā)展、生活改變的過程。來自山東王老板的故事，讓我們看到了百萬公里之上的奧鈴車與他是怎樣一種支撐與信賴。王老板從事快遞物流生意，他不僅是車隊的老板，同時也是位跑物流的老司機。這輛百萬公里

輕500公斤多拉2噸，乘龍H5超輕版怎么做到的？

近年來，輕量化成為商用車行業(yè)的大趨勢。對于卡友來說，更輕的自重到底能帶來哪些運營優(yōu)勢？聽聽乘龍H5超輕版車主周隊長怎么說！“比起以前用的車輛，乘龍H5超輕版自重輕500多公斤，可以多拉2噸貨?！闭f起乘龍H5超輕版的使用情況，身為物流公司車隊長的周隊長給出了一個令人費解的答案。他解釋道：“我們是給本地鋼廠拉貨的，拉的是成品鋼材，裝貨的時候都是一捆一捆的，每捆2噸半

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