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譚旭光解讀重卡行業(yè)高位運(yùn)行問(wèn)題

2020年，中國(guó)重卡行業(yè)突破歷史新高，資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)高位運(yùn)行的可持續(xù)性“心律加速”。在3月31日濰柴動(dòng)力2020年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，董事長(zhǎng)譚旭光面對(duì)分析師的提問(wèn)，給出了答案，從2005年到現(xiàn)在，重卡市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾次跌宕起伏。過(guò)去是以自卸車為主，近幾年調(diào)整為以牽引物流車為主。

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?；愤\(yùn)輸行業(yè)安全復(fù)工，聽(tīng)行業(yè)專家來(lái)為你支招更多

大咖說(shuō)｜冷鏈雖“熱”，痛點(diǎn)很多！新能源冷藏車呼喚場(chǎng)景定制路線

一端服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品及生物醫(yī)藥產(chǎn)品，另一端服務(wù)民眾高質(zhì)量生活及消費(fèi)，鏈接者的重要角色非冷鏈物流莫屬。因此，冷鏈行業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展水平也不斷提升。日前，由韜克商用車網(wǎng)主辦的“贏運(yùn)中國(guó)行——中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)走進(jìn)濰柴新能源商用車暨‘雪龍’冷藏車助力冷鏈用戶占‘鮮’機(jī)”參觀考察活動(dòng)成功舉辦。會(huì)議期間，來(lái)自冷鏈行業(yè)的專業(yè)人士、物流企業(yè)代表針對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，各抒己見(jiàn)，探討行業(yè)發(fā)展新思路。政策推

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能鏈集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)：改造物流行業(yè)能源交易的不對(duì)等 ...

能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)在今年10月19日舉行的第四屆中國(guó)物流與供應(yīng)鏈金融峰會(huì)中曾談到，中國(guó)目前約有12萬(wàn)座加油站，中石油、中石化加起來(lái)占據(jù)了46%的市場(chǎng)份額，除這5.2萬(wàn)座加油站外，剩余的6.8萬(wàn)座包括二線國(guó)資 ...

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如今，商用車市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品向高端化、智能化發(fā)展加快，定位為“智慧物流領(lǐng)航者”的東風(fēng)凱普特，將如何扛起“智慧物流”這桿大旗，為東風(fēng)輕型車在高端物流市場(chǎng)奪得一席之地呢，是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了

行業(yè)大咖聚首物流商用車高端論壇及頒獎(jiǎng)盛典隆重舉行

12月20日，由中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)、第一物流網(wǎng)主辦，以“贏運(yùn) 創(chuàng)領(lǐng) 突破思變”為主題的前瞻2021’中國(guó)物流·商用車高端論壇暨中國(guó)物流商用車影響力年度頒獎(jiǎng)盛典在京隆重舉行。論壇由中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)惲綿主持，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)發(fā)表致辭。

如何構(gòu)建學(xué)習(xí)型網(wǎng)課？看北京聯(lián)大《物流系統(tǒng)仿真》教學(xué)設(shè)計(jì) ...

面對(duì)知識(shí)渠道的多元化，教師如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)設(shè)計(jì)來(lái)構(gòu)建自主、合作、學(xué)習(xí)型的網(wǎng)絡(luò)課堂，以促進(jìn)學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)的發(fā)展是非常重要的。本文以物流工程專業(yè)核心課程《物流系統(tǒng)仿真》為例，探討以學(xué)習(xí)者為中心的 Bb網(wǎng)絡(luò)學(xué)堂和藍(lán)墨云班課相結(jié)合的課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)設(shè)計(jì) ...

物流中臺(tái)，讓企業(yè)物流“看得清、管得好、花得值”

隨著企業(yè)外部環(huán)境的高度不確定性成為后疫情時(shí)代的新常態(tài)，企業(yè)整體供應(yīng)鏈的智能化、柔性化、協(xié)同化能力均面臨著新挑戰(zhàn)和高要求。企業(yè)必須借助科技的力量更精細(xì)地管理供應(yīng)鏈，以確保其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們看到，企業(yè)在OA、ERP、CRM等領(lǐng)域已陸續(xù)完成數(shù)字化，但物流領(lǐng)域的數(shù)字化還處于十分薄弱的狀態(tài)。從現(xiàn)實(shí)狀況來(lái)看，大部分企業(yè)的決策者和管理者都面臨著物流數(shù)字化程度較低的帶來(lái)的嚴(yán)重困擾，物流供應(yīng)鏈優(yōu)化無(wú)從下手，例

滿幫集團(tuán)聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)發(fā)布《中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2020)》 ...

2020年12月29日，滿幫集團(tuán)研究院聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)中國(guó)交通研究院脈策數(shù)據(jù)科技、新馳咨詢、長(zhǎng)安大學(xué)運(yùn)輸工程學(xué)院等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告（2020）》。報(bào)告以城市為單元，重點(diǎn)研究中國(guó)物流發(fā)展的整體格局和演變特征，通過(guò)構(gòu)建城市物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)全國(guó)302個(gè)直轄市和地級(jí)市（自治州、盟）的城市物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行量化評(píng)價(jià)，重點(diǎn)分析了城市物流發(fā)展的區(qū)域特征、城市類型及典型案例。《中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力

市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)！《2020年11月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》發(fā)布 ... ...

在中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉(cāng)《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》已連續(xù)發(fā)布二十八期。

曼哈特倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)助力迪卡儂電商倉(cāng)數(shù)字化升級(jí)

上海與亞特蘭大–2020年12月7日–曼哈特公司（納斯達(dá)克股票代碼：MANH）宣布，迪卡儂中國(guó)在其中國(guó)大陸的三座B2C電商倉(cāng)成功部署曼哈特SCALE?解決方案。曼哈特SCALE?解決方案將助力迪卡儂中國(guó)提高訂單履行能力，加快物流配送速度，優(yōu) ...

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